Tan emocionante como el Fórmula 1

– La emoción de la velocidad para jugadores de tenis profesional – Ferrero, Nalbandian y Srichaphan se unen a De la Rosa, piloto probador de Mercedes McLaren, en un SLR – “Una experiencia increíble”

Foto en alta resolución

Primero la devoción; después la obligación: tres de los mejores jugadores del mundo de distintos continentes vivieron la emoción de alcanzar altísimas velocidades en el asiento del copiloto de un Mercedes-Benz SLR McLaren. “Fue una experiencia increíble, única. Una pura subida de adrenalina” dijo el héroe local Juan Carlos Ferrero después de dar dos vueltas con el piloto de pruebas de Mercedes McLaren, Pedro de la Rosa. Y, al igual que Ferrero, tanto el mejor jugador argentino de tenis profesional, David Nalbandian, como el de Asia, Paradorn Srichaphan, se sintieron seguros en ese deportivo negro de 626 caballos.
“Pedro es un piloto profesional. No tuve miedo en ningún momento, a pesar de la velocidad extrema,” comentó Nalbandian, número 10 de la Carrera de Campeones 2004 en estos momentos, “Me impresionó muchísimo lo bien que se controlaba el coche a pesar de la velocidad absolutamente extrema.” El finalista de Wimbledon 2002 le devolvió más tarde el favor al piloto español con una sesión de entrenamiento en el Pabellón de Cristal, la sede del torneo Masters Series Madrid.
Después de la visita al antiguo circuito de Fórmula 1 de El Jarama, el héroe nacional tailandés Srichaphan confesó haber sentido que la experiencia era como “adentrarse en una nueva dimensión de la velocidad” y añadió, “Jamás en mi vida he conducido ni me han conducido tan rápido.” Pero a pesar de todo, se mantuvo “tranquilo y relajado”, dijo el tenista quien, además, tiene el orgullo de poseer el pasaporte diplomático del que le ha hecho entrega el Rey de Tailandia. Así como Ferrero y Nalbandian, Srichaphan sacó el máximo partido de su visita y corrió un par de vueltas en el circuito en un Mercedes-Benz C55 AMG. “Pero comparado con Pedro, yo probablemente parecía un caracol,” dijo Srichaphan.
El año pasado fue la estrella del tenis norteamericano Andy Roddick quien tuvo la oportunidad de dar un par de vueltas en el circuito de El Jarama con De la Rosa y catalogó la experiencia como “una de las más emocionantes de toda su vida – incluso más que saltar en paracaídas.” Sin embargo, Roddick, que tuvo que retirarse del torneo de Madrid casi en el último momento, también tendrá la oportunidad, como el resto de participantes de la Masters Cup (15 – 21 noviembre), de conseguir un Mercedes-Benz SLK 55 AMG en Houston si se alza con el triunfo. “Sería increíble poder clasificarme y ganar después la Masters Cup y el coche”, dijo el fan de los deportes de motor Nalbandian.
La historia del Mercedes-Benz SLR McLaren
Con el último Mercedes-Benz SLR McLaren, el equipo de ingenieros de automoción de Stuttgart y su socio de Fórmula 1 McLaren han demostrado una vez más sus años de experiencia al diseñar y montar coches de competición de alto rendimiento. El biplaza con sus llamativas puertas, que recuerdan a las de una gaviota, y su línea deportiva inspirada en los Flechas de Plata de Fórmula 1 da continuidad al mito legendario del deportivo SLR de los años cincuenta. Al estar equipado con la última tecnología de coches de competición y debido a que las innovaciones pioneras de Mercedes garantizan un alto nivel de seguridad y hacen de él un coche apto para uso diario, el SLR McLaren está ganándose su reputación de Gran Turismo del siglo XXI.
El motor V8-compressor, recientemente diseñado, desarrolla 460kw/626 HP y acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos. Alcanza una velocidad máxima de aproximadamente 334 km/h. Al igual que los deportivos de Fórmula 1 McLaren-Mercedes, el chasis del nuevo SLR está compuesto por fibras de carbono ultraligeras con una capacidad superior para absorber energía, proporcionando así un nivel de seguridad alto tanto al conductor como al acompañante. El SLR es el primer coche en el que se ha estandarizado la realización de la estructura de impacto frontal íntegramente a partir de fibras de carbono.
Las tres letras S L R tienen un efecto casi mágico en los fans de la velocidad y deportes del motor. El significado original de las iniciales era “sporty”, “light” y “racing” (“deportivo”, “ligero”, “de competición”) y los coches legendarios con los que corrió Mercedes-Benz en 1955 se diseñaron de acuerdo con estos principios. Sus pilotos consiguieron completaron el podium en Mille Miglia, Targa Florio y Tourist Trophy. Juan Manuel Fangio, Stirling Moss, Karl Kling, Graf Berghe von Trips, Hans Hermann, Desmond Titterington y John Cooper Fitch estuvieron al volante del SLR e hicieron de los Flechas de Plata los coches de carrera de mayor éxito de la temporada. La versión Coupé posterior, el 300 SLR, fue diseñada para la conducción en carretera y combinaba el diseño y la tecnología del 300 SL alas de gaviota, que se venía produciendo desde 1954, con la tecnología de su versión de competición. Con una velocidad punta de 290 km/h, era el deportivo más rápido de su tiempo.

Esta entrada fue publicada en Formula 1. Guarda el enlace permanente.

Deja un comentario