Salón de Internacional del Vehículo Comercial de Frankfurt 2000

Opel presenta el nuevo Vivaro

Una gama versátil de vehículos comerciales • Matriculaciones en alza

El Opel Vivaro se presenta por primera vez al público en el 58º Salón de Vehículos Comerciales de Frankfurt, del 23 al 30 de Septiembre de 2000. Esta gama completamente nueva de comerciales medios es la estrella del “stand” de 2.500 metros cuadrados del “Festhalle”, donde Opel exhibe su línea completa de vehículos comerciales ligeros: Desde el compacto Combo hasta el Movano de 3,5 toneladas.

Junto con su llamativo diseño – con un techo tipo “jumbo” inconfundible – entre los aspectos más destacados del nuevo Opel Vivaro se incluye un comportamiento y manejabilidad como los de un turismo, unos motores vigorosos aunque económicos, un alto grado de funcionalidad y unos costes de mantenimiento reducidos. A partir de primavera de 2001, la nueva contendiente en la clase de hasta 2,8 toneladas de peso máximo autorizado se pondrá a la venta progresivamente en todos los mercados europeos. Habrá en total más de 20 variantes del Vivaro: Los clientes podrán optar entre dos distancias entre ejes y tres superestructuras (furgón, “Combi” para transporte de pasajeros con ventanillas laterales o chasis cabina) así como un microbús de ocho plazas. La selección de motores incluye dos modernísimos turbodiesel “common-rail” de 1,9 litros, con 80 CV/59 kW y 100 CV/74 kW respectivamente, y un motor de gasolina de 2,0 litros y 16 válvulas con 120 CV/88 kW. A éstos se añadirá posteriormente un motor turbodiesel de 2,5 litros y 133 CV/98 kW, con cuatro válvulas por cilindro y también con inyección de combustible “common-rail”.

Opel tiene previsto vender alrededor de 20.000 comerciales Vivaro en Europa, durante la segunda mitad del año 2001. 3.700 de ellas están previstas en Alemania, 2.600 en España y 1.900 en Holanda. En el Reino Unido, la filial de Opel, Vauxhall, prevé unas ventas totales de 1.700 unidades. Los estudios de mercado indican que las variantes de furgón y Combi, con la distancia entre ejes más corta, serán probablemente las versiones más populares con el 35 y el 27 por ciento de distribución por modelos respectivamente.

Con más de 11.000 vehículos matriculados en Europa en 1999, el Movano de 2,8 a 3,5 toneladas ha tenido un éxito completo en su primer año de ventas. En este año 2000, la demanda se ha elevado aun más, con más de 12.000 unidades vendidas en los ocho primeros meses del año. Las ventas del Opel Movano en España han sido de 1.600 unidades en 1999 y desde Enero hasta Agosto se han matriculado más de 1.300 unidades de este vehículo comercial. El número de estilos de carrocería también está a punto de aumentar. Cuando estén disponibles las versiones de plataforma-cabina y chasis (que puede ser carrozado totalmente a voluntad por el cliente), en el año 2001, habrá un total de seis variantes del Movano. Los clientes pueden elegir entre un cierto número de conversiones especiales para satisfacer una gran variedad de necesidades específicas. Desde la gama 2001 los modelos del Movano viene equipados con cuatro frenos de disco y ruedas de 16 pulgadas de serie. El nuevo año verá asimismo la introducción, en algunos mercados, de un motor turbodiesel de 2,2 litros e inyección directa, con 90 CV/66 kW. El motor de 16 válvulas DOHC con tecnología “common rail” sustituirá a la unidad de 2,5 litros del Movano, ya que ofrece un rendimiento mayor y un diez por ciento menos de consumo de combustible. La gama de motores de la Movano incluye también el nuevo 1.9 DTi (80 CV/59 kW) y el 2.8 DTi (115 CV/84 kW).

La venta y asistencia técnica del Vivaro y el Movano correrá a cargo de una red europea de 850 concesionarios especializados. 195 de estos centros dedicados a los vehículos comerciales, junto con otros 200 centros de servicio, se encuentran en Alemania. En Francia, Italia y España los propietarios del Vivaro y el Movano encontrarán asistencia especializada en 100, 90 y 60 centros respectivamente. En el Reino Unido, 160 concesionarios de Vauxhall se especializan en proporcionar asistencia técnica a los clientes de vehículos comerciales. En toda Europa, la gama de servicios se adapta a todas las necesidades comerciales. Los propietarios no necesitan solicitar cita si necesitan asistencia – el Concesionario Especializado les proporcionará un apoyo inmediato.

Junto con el nuevo Vivaro y las nuevas variantes del Movano, los visitantes del “stand” de Opel en el Salón Internacional del Vehículo Comercial encontrarán también la gama completa de vehículos comerciales ligeros de Opel. El Combo ha tenido 32.000 matriculaciones en Europa en 1999, más que ningún otro vehículo de la gama comercial de Opel. De enero a agosto de 2000 se han matriculado cerca de 20.000 unidades. A comienzos de año salió a la venta una nueva variante de coche-taller con armarios, cajones y un banco de trabajo integrado. Las ventas del Combo en España han sido de más de 6.000 unidades en 1999 y desde Enero hasta Agosto se han matriculado 3.374 Opel Combo.

El Corsa Van de dos puertas ha registrado unas ventas de unas 7.500 unidades en los primeros ocho meses de este año. Las ventas del Corsa Van en España han sido de 740 unidades en 1999 y desde Enero hasta Agosto se han matriculado 424 Opel Corsa Van. Dispone de paneles metálicos en el lugar donde el turismo Corsa tiene ventanillas traseras y un espacio adicional para la carga en lugar del asiento trasero. En algunos mercados, esta variante se beneficia de unas cargas fiscales más bajas. Esto es aplicable, asimismo, a su hermano mayor, el Astra Van, que –aunque no se vende en todos los mercados europeos – ha logrado el cuarto lugar del ranking de ventas de su segmento con 12.000 matriculaciones en los primeros ocho meses de 2000. A partir de este Otoño, el Astra Van estará disponible con dos nuevos motores – el turbodiesel de 2.0 litros e inyección directa, con 16 válvulas y 100 CV/74 kW de potencia y la unidad de gasolina de 1.6 litros con 85 CV/62 kW.

Para completar la gama, el práctico y robusto pick-up de Opel, el Campo, es el compañero ideal para el trabajo y el ocio. Ofrece un amplio espacio de carga, una selección de cabinas diferentes para hasta cinco ocupantes y, opcionalmente, tracción a las cuatro ruedas.

El año pasado se matricularon en Europa 2,5 millones de vehículos comerciales ligeros. Con 1,7 millones de unidades, las cifras de ventas de enero a agosto de 2000 muestran que este segmento del mercado sigue creciendo todavía. Entre ellos, Opel y Vauxhall vendieron 82.000 vehículos comerciales ligeros en 1999, unas 15.000 unidades más que en el año anterior. El gráfico de ventas sigue con su tendencia ascendente este año con 60.000 unidades en los ocho primeros meses – más de 8.000 unidades más que en el mismo período de 1999. Esto supone un crecimiento del 19 por ciento. A finales del año 2000, Opel y Vauxhall esperan haber vendido un total de unos 95.000 vehículos comerciales ligeros en Europa.

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