Opel Comunica un Beneficio neto de 87 Millones de Euros

  • Realizará una inversión de 10.000 millones de Euros hasta el 2006
  • El resultado operativo es negativo en 674 millones de Euros
  • Récord de inversiones durante 2001: 900 millones de Euros
  • Ligero incremento en la cuota de mercado europeo
  • Se lanzarán nuevos modelos cada seis meses

Rüsselsheim. Opel ha finalizado el año 2001 con un beneficio neto de 87 millones de Euros. Los resultados de las filiales internas fueros comunicados por primera vez siguiendo las normas del Plan Contable de Estados Unidos (U.S GAAP) y, por primera vez se han incluido los resultados de Opel Bank GmbH, que ha contribuido decisivamente al beneficio neto de Opel. El Banco Opel ha logrado un beneficio comercial de 260 millones de Euros en 2001. Adicionalmente, el Banco Opel ha transferido a Opel los dividendos brutos correspondientes a los años fiscales entre 1998 y 2000, alcanzando una cantidad de 449 millones de Euros. Opel compró esta institución de servicios financieros en Diciembre de 2000.

El Cash Flow de 352 millones de Euros a 31 de Diciembre de 2001 asegura con efectividad la posición de liquidez de Opel. El capital en acciones ordinarias llega a los 2.340 millones de Euros, constituyendo así unos recursos financieros muy sólidos.

El resultado operativo de Opel el año pasado ha sido negativo en 674 millones de Euros siguiendo el déficit de 502 millones de Euros de 2000. Los altos costes estructurales, de marketing y de administración, así como la sobrecapacidad, pesan de forma negativa a la hora de contribuir al beneficio, al igual que una gama de modelos en la que cada vez han adquirido más importancia los coches pequeños, han sido algunas de las razones para estas pérdidas.

De cualquier manera, Opel ha realizado unas inversiones récord durante el año pasado, llegando a los 900 millones de Euros (excluído GM Powertrain). Las áreas principales de inversión han sido la nueva planta de Rüsselsheim de alta productividad y el nuevo Vectra. Las inversiones en Europa alcanzarán los 10.000 millones de Euros y serán destinados a la nueva ofensiva de modelos y al desarrollo de los vehículos Opel y Vauxhall entre los años 2002 y 2006.

“El producto es ahora el enfoque principal en Opel. Como media, lanzaremos un nuevo coche cada seis meses. Todos nuestros recursos están alineados para alcanzar este reto. General Motors nos está dando todo su apoyo”, declaró el Presidente y Consejero Delegado de Opel, Carl-Peter Forster.

Opel está implementando el Programa Olympia para asegurar su competitividad futura. Los elementos principales de esta iniciativa son la reducción de costes estructurales, la optimización de la capacidad de producción y del coste de materiales a través de la integración de los proveedores, la adecuación de los niveles de plantilla, mejoras eficientes adicionales en el proceso de desarrollo del Centro Internacional de Desarrollo Técnico y una nueva campaña de imagen, junto con la reorganización de la red de ventas.

La cuota de mercado alcanzada por Opel/Vauxhall en turismos y comerciales ligeros en Europa Central y Occidental ha crecido ligeramente, llegando al 9,3% (9,2% en 2000). En el mercado de turismos de Europa Occidental la participación en el mercado ha sido del 10,3% (10,2% en 2000). La cuota de mercado en Alemania ha sido del 11,9% (12,2% en 2000).

La producción total de vehículos llegó a 1.157.034 unidades (1.287.454 unidades en 2000), la facturación ha alcanzado los 16.024 millones de Euros (17.121 millones de Euros en 2000). A finales de 2001, la plantilla de Opel era de 37.707 empleados (42.668 en 2000).

Esta entrada fue publicada en Opel. Guarda el enlace permanente.

Deja un comentario