Los conductores jóvenes aprueban el examen de conducir sin tener nociones de mantenimiento del vehículo

 

Según un estudio realizado entre profesores de autoescuelas europeos

Los jóvenes españoles, entre los que menos comprenden la importancia del mantenimiento del vehículo para la seguridad en carretera
Para 3 de cada 4 profesores, enseñar la importancia del buen mantenimiento de los neumáticos es lo más transcendente para la seguridad vial
De acuerdo con el nuevo estudio llevado a cabo por Goodyear y la Asociación Europea de Autoescuelas (EFA), los instructores creen que los jóvenes obtienen el carnet de conducir con muy poco conocimiento de la puesta a punto del coche para circular con seguridad.

Los jóvenes españoles solo muestran un conocimiento aceptable en la verificación y ajustes de espejos y asientos con un 58%. Según los profesores españoles de autoescuela menos de la mitad de los jóvenes conoce aspectos clave de mantenimiento de vehículos para la seguridad vial.

Los instructores españoles comentan que sólo 2 de cada 10 de los jóvenes saben cómo cargar el maletero correctamente, como cambiar un neumático o utilizar correctamente un sistema de control de presión de las ruedas (TPMS). Solo uno de cada cuatro (27%) de los conductores jóvenes es capaz de verificar y cambiar las luces y los limpiaparabrisas en el momento de pasar su examen. Mientras que un preocupante 38% es consciente de la importancia de los neumáticos para su seguridad.

Según los instructores europeos, los jóvenes de Bélgica, Alemania y Suiza son los que tienen menos conocimiento de cómo llevar a cabo un mantenimiento correcto de sus vehículos. Por otro lado, los jóvenes de la República Checa, Francia y Polonia son los más competentes en estos aspectos esenciales para circular con seguridad.

Porcentaje de conductores jóvenes que pasan su examen de conducir con conocimiento en asuntos clave relativos a un mantenimiento seguro del vehículo

Importacia del buen manteni-miento de los neumáticos para la seguridad vial Utilizaión de TPMS Verificaión de la profunidad de la banda
Verificación y cambio de las luces, limpia-parabrisas,

etc.

Verificación

del nivel de aceite,

anticongelante

y liquido

limpiaparabrisas

Verificación

y ajustes

de espejos

y asientos

Preparación para condiciones climatológicas dversas
Ajustar el equipaje adecua-

damente

Cambio de una rueda pinchada
UE 38% 21% 41% 24% 41% 55% 34% 20% 16%
Austria 30% 30% 38% 6% 37% 45% 30% 8% 10%
Bélgica 28% 11% 41% 11% 27% 64% 45% 30% 19%
República Checa 27% 18% 34% 25% 34% 46% 28% 30% 22%
Dinamarca 40% 6% 50% 28% 47% 56% 18% 17% 8%
Francia 53% 31% 45% 40% 57% 69% 36% 30% 21%
Alemania 36% 38% 44% 15% 42% 56% 37% 18% 10%
Italia 41% 22% 40% 22% 33% 60% 31% 19% 20%
Holanda 38% 9% 49% 28% 39% 22% 35% 10% 11%
Polonia 51% 46% 48% 64% 89% 92% 47% 28% 41%
Rusia 25% 20% 30% 35% 34% 69% 44% 38% 33%
Sudáfrica 29% 14% 27% 17% 19% 44% 23% 24% 24%
España 38% 22% 39% 27% 34% 58% 31% 22% 22%
Suiza 36% 5% 31% 11% 23% 34% 41% 16% 1%
Turquía 54% 42% 41% 79% 83% 89% 71% 39% 54%
Reino Unido 34% 18% 36% 16% 32% 59% 25% 10% 6%

Jens Völmicke, Director de Comunicación Corporativa de Goodyear EMEA ha comentando sobre estos resultados: “Vigilar los neumáticos es muy importante para una conducción segura. Por ejemplo, un neumático poco inflado tiene un impacto en el consumo de combustible, en el kilometraje y en las prestaciones de manejo y frenado del vehículo. Nosotros, como industria implicada, debemos hacer más para asegurarnos de que los jóvenes conductores reciben formación con respecto a la importancia de todo lo relacionado con los neumáticos y sobre lo que tienen que hacer para asegurarse de que sus neumáticos son seguros”.

Los profesores de autoescuela enseñan cómo llevar a cabo un mantenimiento básico

Para los instructores españoles su principal responsabilidad es asegurar que los conductores se tomen la seguridad vial en serio y se comprometen a proporcionar formación práctica o aconsejar sobre seguridad vial. Menor importancia dan a facilitar habilidades duraderas para una conducción segura o a aconsejar sobre el mantenimiento de los vehículos.

1 Asegurar que los conductores se toman la seguridad vial en serio.
2 Facilitar formación práctica
3 Aconsejar sobre seguridad vial.
4 Facilitar formación teórica
5 Facilitar habilidades duraderas para una conducción segura.
6 Aconsejar sobre el mantenimiento de los vehículos
P: Los profesores de autoescuela tienen muchas funciones y responsabilidades. Por favor, ordene las siguientes responsabilidades de 1 (la responsabilidad más importante) a 6 (la menos importante).

Los profesores de autoescuela españoles priorizan sobre determinados aspectos del mantenimiento del vehículo cuando enseñan a los jóvenes a conducir. Para 3 de cada 4 profesores, la importancia del buen mantenimiento de los neumáticos es lo más transcendente para la seguridad vial. Seguido por la verificación y ajuste de espejos y asientos (71%), de la verificación de la profundidad de la banda del neumático (70%) y comprobar el nivel de aceite, anticongelante y líquido limpiaparabrisas (68%).

Habilidades específicas del mantenimiento del vehículo enseñadas por los profesores de autoescuela:

……………..

Importancia del buen mantenimiento

de

Utilización de TPMS Verificación de la profundidad de la banda Verificación y cambio de las luces, parabrisas, etc. Verificación del nivel de aceite, anticongelante y liquido limpiaparabrisas Verificación y ajustes de espejos y asientos Preparación para condiciones climatológicas adversas
Ajustar el equipaje adecua-

damente

Cambio de una rueda pinchada
UE 70% 43% 68% 42% 66% 71% 51% 34% 30%
Austria 54% 59% 58% 21% 55% 55% 46% 31% 32%
Bélgica 63% 18% 69% 18% 56% 67% 40% 14% 9%
República Checa 53% 27% 55% 38% 50% 57% 41% 35% 39%
Dinamarca 69% 10% 73% 40% 68% 71% 26% 29% 10%
Francia 81% 44% 64% 63% 75% 78% 50% 41% 34%
Alemania 61% 60% 62% 32% 62% 62% 57% 38% 25%
Italia 74% 39% 67% 42% 53% 68% 51% 37% 44%
Holanda 85% 26% 80% 53% 78% 80% 65% 22% 24%
Polonia 82% 78% 79% 79% 96% 95% 65% 59% 63%
Rusia 48% 25% 42% 28% 58% 28% 60% 35% 44%
Sudáfrica 47% 24% 47% 36% 46% 56% 41% 30% 36%
España 74% 48% 70% 46% 68% 71% 58% 34% 38%
Suiza 72% 66% 66% 34% 64% 74% 61% 43% 16%
Turquía 89% 65% 60% 82% 78% 86% 82% 31% 68%
Reino Unido 70% 39% 69% 37% 67% 69% 57% 24% 22%
Jon Lepine, Presidente de la Asociación Europea de Autoescuelas ha declarado: “Estamos satisfechos como los profesores de autoescuela europeos valoran la necesidad de enseñar a sus alumnos la importancia del correcto mantenimiento de los vehículos para la seguridad vial. Los mejores instructores son aquellos que se responsabilizan de enseñar los aspectos esenciales para el mantenimiento de los vehículos en la creencia de que cualquier fallo de atención a estas cuestiones, convertiría el vehículo en un peligro para las carreteras”.

Jens Völmicke, de Goodyear ha concluido: “Los profesores de autoescuela están haciendo el mayor de sus esfuerzos para ayudar a los alumnos a entender la importancia de los neumáticos sobre las prestaciones globales de los vehículos. Goodyear reconoce este esfuerzo y está analizando cómo puede dar mayor apoyo los instructores con material educativo moderno e información sobre el mantenimiento de los neumáticos y su papel en la seguridad vial”.

Notas del editor

Sobre metodología la encuesta

El estudio lo ha llevado a cabo Reputation Inc en nombre de Goodyear EMEA para poder entender mejor la actitud de los profesores de autoescuela en relación con la concienciación sobre seguridad vial, las convicciones y prácticas de los conductores jóvenes. La encuesta se componía de 37 preguntas y fue realizada entre profesores de autoescuela en quince países diferentes. Los países participantes fueron: Austria, Bélgica, República Checa, Dinamarca, Francia, Alemania, Italia, Holanda, Polonia, Suiza, España, Reino Unido, Rusia, Turquía y Sudáfrica. En cada país se hizo un estudio del número global de profesores de autoescuela y solamente se solicitó a un número representativo que realizara el cuestionario. Las respuestas a las preguntas de todas las encuestas se recogieron y analizaron tanto a nivel nacional como a nivel de la Unión Europea. Los países que se incluyeron en el análisis europeo fueron: Austria, Bélgica, República Checa, Dinamarca, Francia, Alemania, Italia, Holanda, Polonia, Suiza, España y Reino Unido (tamaño de la muestra = 2334). En el momento de realizar el análisis global europeo, los datos se ponderaron de forma equitativa en relación con la población de cada país, de esta forma se equilibraba la importancia de los distintos países.

La encuesta se realizó entre agosto y septiembre de 2013. Las entrevistas se llevaron a cabo a través de internet y en el idioma de cada país. Los resultados completos de la encuesta están disponibles previa solicitud.

Esta encuesta amplía la ya realizada en 2012 entre 6400 conductores noveles en 16 países (Austria, Bélgica, República Checa, Dinamarca, Francia, Alemania, Italia, Holanda, Polonia, Rusia, España, Suecia, Suiza, Sudáfrica, Turquía y el Reino Unido).

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