GRAN PREMIO DE MALASIA- Sepang

· Ferrari: dos de dos
· Abandono de Raikkonen a 16 vueltas del final
· Alonso no pudo con Coulthard

En una carrera en que dominó de principio a fin el alemán de la escudería Ferrari, se ha pudo ver un GP más abierto que el de Melbourne de hace quince días. Michael Schumacher salió primero y mantuvo la posición durante las 56 vueltas aunque esta vez tuvo a un Juan Pablo Montoya pisándole los talones. “Me ha sorprendido la carrera de Montoya. Michael le ha ido sacando tiempo pero él ha ido recuperando, ’chapeau’ para Montoya. Schumacher no ha dominado este GP como el de Australia y ahora hay una luz de esperanza para lo equipos Michelin y podemos hacerle sombra a Ferrari.” . Tercero ha sido el inglés Jenson Button de BAR Honda, logrando su primer podio y confirmando los buenos tiempos de la pretemporada.

La mayoría de equipos fueron a 3 paradas en boxes, exceptuando Fernando Alonso, que acabó séptimo y que remontó 12 puestos en carrera, Felipe Massa, Takuma Sato y Giorgio Pantano que optaron por hacer dos. “Aquí, tres paradas es lo ideal porque se ha evolucionado mucho en los equipos y saben que es mejor hacer una parada muy pronto porque, entre otras cosas, los neumáticos son más blandos y duran menos. Además, ahora en el ’pit lane’ la velocidad máxima es de 100 km/h, lo que permite arañar unos segundos y ser más rápidos y competitivos que en el pasado.”

McLaren Mercedes y Renault protagonizaron dos intensos duelos durante el Gran Premio. Raikkonen estaba por delante de Jarno Trulli cuando tuvo que abandonar por rotura de motor a 16 vueltas del final. La otra lucha fue entre David Coulthard y Fernando Alonso que acabaron sexto y séptimo respectivamente. “A Alonso le ha perjudicado ir a dos paradas, ha sido muy arriesgado. Se la ha jugado y no le ha salido bien porque han cargado casi 100 kg de combustible a 30 vueltas del final. El coche era muy pesado y es muy difícil de conducir, además los neumáticos también pasan factura. De todas maneras, ha hecho un carrerón con una muy buena salida.”

La lluvia hizo acto de presencia unos instantes al principio del GP por lo que la pista estaba húmeda y las temperaturas oscilaron entre los 34ºC ambiente y los 42ºC en el asfalto con una humedad de más del 60%. Los Michelin tuvieron más juego que en Melbourne ya que responden mejor en las altas temperaturas que su rival japonés.

Abandonaron la pista Mark Webber de Jaguar, Ralf Schumacher de BMW Williams, Kimi Raikkonen de McLaren Mercedes a 16 vueltas, Nick Heidfeld de Jordan y Takuma Sato de BAR Honda a 3 vueltas del final.

El MP4/19 de McLaren Mercedes presentó algunas mejoras de puesta a punto sobre los tests que De la Rosa llevó a cabo la semana pasada en el circuito de Cheste. A pesar del abandono de Kimi Raikkonen, De la Rosa considera que se ha mejorado bastante el coche desde la carrera inaugural de Australia. “La semana pasada estuve rodando en Valencia para mejorar el coche para esta carrera. Los entrenamientos fueron un paso adelante para el equipo. Las carreras que ahora no aprovechemos son una pena porque los puntos van a parar a otras escuderías. Esta semana entrenaremos en Paul Ricard y tendremos mucho trabajo. Me siento partícipe de los resultados del equipo, de lo bueno y lo malo. Ahora hay que trabajar mucho para tener un coche más eficaz.”

El próximo Gran Premio será dentro de 15 días en el nuevo Gran Premio de Bahrain, el 4 de abril.

PILOTO EQUIPO TIEMPO VELOCIDAD PIT STOPS
1. 1 Michael Schumacher Ferrari(B) 1:31.07.490 204.385 Km/h 3
2. 3 Juan Pablo Montoya Williams BMW (M) +0:05.568 204.197 Km/h 3
3. 9 Jenson Button BAR Honda (M) +0:11.568 203.953 Km/h 3
4. 2 Rubens Barrichello Ferrari (B) +0:13.616 203.877 Km/h 3
5. 7 Jarno Trulli Renault (M) +0:37.360 202.997 Km/h 3
6. 5 David Coulthard McLaren Mercedes (M) +0:53.098 202.418 Km/h 3
7. 8 Fernando Alonso Renault (M) +1:07.877 201.878 Km/h 2
8. 12 Felipe Massa Sauber Petronas (B) 1 vuelta(s) 2
9. 16 Cristiano da Matta Toyota (M) 1 vuelta(s) 3
10. 15 Christian Klien Jaguar Cosworth (M) 1 vuelta(s) 3
11. 11 GianCarlo Fisichella Sauber Petronas (B) 1 vuelta(s) 3
12. 17 Olivier Panis Toyota (M) 1 vuelta(s) 5
13. 19 Giorgio Pantano Jordan Ford (B) 2 vuelta(s) 2
14. 20 Gianmaria Bruni Minardi Cosworth (B) 3 vuelta(s) 3
15. 10 Takuma Sato BAR Honda (M) 4 vuelta(s) 2
16. 21 Zsolt Baumgartner Minardi Cosworth (B) 4 vuelta(s) 3
17. 6 Kimi Raikkonen McLaren Mercedes (M) 16 vuelta(s) 3
18. 18 Nick Heidfeld Jordan Ford (B) 22 vuelta(s) 4
19. 4 Ralf Schumacher Williams BMW (M) 29 vuelta(s) 1
20. 14 Mark Webber Jaguar Cosworth (M) 33 vuelta(s) 2

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