General Motors Europe y Renault Continúan su Colaboración en Vehículos Comerciales Ligeros

La cooperación entre General Motors Europe (GME) y Renault ha avanzado un paso más con el lanzamiento de nuevas versiones de furgones de las dos marcas:

Furgones ligeros de las marcas Opel/Vauxhall (GM) y Renault con los nombres de Vivaro y Trafic, respectivamente.

Furgones pesados de las mismas marcas con los nombres de Movano (Opel/Vauxhall (GM)) y Master (Renault).

El acuerdo de cooperación permite a los fabricantes mejorar su presencia en el mercado europeo de vehículos comerciales ligeros. Se han fabricado más de un millón doscientos mil furgones desde que comenzó en 1999 la colaboración entre GM y Renault en vehículos comerciales ligeros.

Animados por el éxito en los resultados que se han obtenido hasta el momento con la colaboración, GM Europe y Renault están buscando más posibilidades de desarrollo en el mercado europeo de furgones de rápido crecimiento con el lanzamiento de nuevas versiones mejoradas de la gama de vehículos comerciales ligeros Vivaro-Trafic (fase II) y la gama de furgones pesados Movano-Master (fase III). Ambos vehículos se comercializarán en Septiembre de 2006.

550.000 furgones ligeros producidos desde 2001

Se han fabricado 550.000 furgones ligeros desde que el primer modelo llegó al mercado en 2001.

El furgón ligero Vivaro/Trafic, fabricado en la planta de GM Europe en Luton (Reino Unido) desde 2001 y en la planta de Nissan en Barcelona desde 2002, alcanzó un récord de volumen de producción en 2005, con ambas plantas funcionando a la máxima capacidad para fabricar 164.000 unidades en total.

En 2002, el acuerdo Renault/GM se amplió para cubrir el suministro del furgón pesado Master (fabricado en la planta de Renault en Batilly, Francia) a General Motors Europe, para su venta con el nombre de Movano. Esta gama es, por tanto, comercializada por Renault y Opel/Vauxhall bajo sus respectivos nombres. Desde el año 2000, se han fabricado 660.000 unidades de este furgón pesado en la planta de Batilly, donde la producción alcanzó un récord de 102.430 unidades en 2005.

La cooperación entre Renault y GM comenzó en 1996

La cooperación entre General Motors Europe y Renault empezó en Diciembre de 1996, cuando ambas partes alcanzaron un acuerdo para el desarrollo conjunto de un furgón ligero, compartiendo costes, así como para una producción conjunta. Opel y Renault invertieron 700 millones de Euros en diseño e ingeniería de producción de los nuevos modelos (400 millones de Euros en desarrollo y 300 millones de Euros en procesos de producción).

Además de repartir los costes de inversión al 50 por ciento, el acuerdo también especificaba responsabilidades conjuntas: Renault se ocuparía del diseño, el desarrollo y suministro de motor, mientras que GM Europe se ocuparía de la fabricación en su planta de Luton, Reino Unido. El furgón llegó al mercado en 2001 bajo dos nombres: Trafic (en el caso de la marca Renault) y Vivaro (para la marca Opel/Vauxhall).

Debido al éxito del modelo, se decidió incrementar la capacidad de producción bajo la Alianza Renault-Nissan, comenzando la fabricación en la planta de Nissan en Barcelona en Septiembre de 2002. Por tanto, el acuerdo se amplió a los tres fabricantes.

Producción de Vehículos Comerciales Ligeros por planta en 2005

Lugares de producción

Volumen producido

Luton (Reino Unido)

90.414

Barcelona (España)

74.546

Batilly (Francia)

102.430


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