Fuerte primer trimestre para BMW Group. Sólidos resultados a pesar de las difíciles condiciones del mercado. Beneficio neto de 519 millones de euros / beneficio por acción de 0,77 euros. Aumento de la liquidez económica en un 12,9% / confirmadas las perspectivas para todo el año.

BMW Group ha tenido un comienzo espléndido en 2005 a pesar de las difíciles condiciones del mercado. El volumen de ventas de coches logrado durante los primeros tres meses ha supuesto un nuevo récord trimestral. A pesar del gasto en el que se ha incurrido para introducir el nuevo BMW Serie 3 Berlina y el revisado BMW Serie 7, BMW Group pudo obtener también un atractivo resultado en el trimestre, demostrando una vez más su fortaleza subyacente.
Con 10.357 millones de euros, los ingresos del Grupo durante los tres primeros meses de 2005 cayeron un 4,1% (primer trimestre de 2004: 10.805 millones). Esta reducción se debió fundamentalmente a factores relacionados con el ciclo de vida de los modelos en el segmento de automóviles y a la debilidad del dólar estadounidense frente al euro. El beneficio obtenido se vio afectado de manera adversa por factores externos. En particular, los precios sensiblemente más elevados de las materias primas, los factores relacionados con las divisas y un aumento de la presión competitiva tuvieron todos ellos un impacto negativo durante el primer trimestre de 2005. Sin embargo, el crecimiento del volumen de ventas y las continuas medidas de mejora de la eficiencia dentro de la empresa permitieron a BMW Group compensar estos efectos en gran medida. Frente a este telón de fondo, BMW Group pudo generar un beneficio antes de impuestos de 812 millones de euros (-4,6% / primer trimestre de 2004: 851 millones de euros).

El beneficio neto de 519 millones de euros estuvo casi al mismo gran nivel que el logrado en el mismo trimestre del año pasado (-0,8% / primer trimestre de 2004: 523 millones de euros). Esto equivale a un beneficio de 0,77 euros por acción para las acciones ordinarias y preferentes (primer trimestre de 2004: 0,78 euros). El rendimiento sobre ventas, con un 7,8%, se mantuvo estable (primer trimestre de 2004: 7,9%). El flujo de caja siguió su crecimiento de manera dinámica, hasta un 12,9% y alcanzó los 1.294 millones de euros (primer trimestre de 2004: 1.146 millones de euros).

“Los primeros tres meses de 2005 apoyan nuestras expectativas positivas para todo el año. A pesar de factores externos adversos y del cambio del modelo de la serie más vendida del Grupo, nuestro objetivo de alcanzar aproximadamente el elevado nivel de beneficios de 2004 permanece sin cambios”, manifestó Helmut Panke, Presidente del Consejo de Administración de BMW AG.

Ligero aumento de la plantilla
BMW Group tenía una plantilla de 106.033 empleados en todo el mundo a finales del primer trimestre de 2005, un 0,9% más que un año antes (31 de marzo de 2004: 105.123). Si se compara con el 31 de diciembre de 2004 (105.972 empleados), el número de empleados ha permanecido prácticamente sin cambios (+0,1%).

Numerosos nuevos modelos durante 2005
BMW Group introducirá una vez más en el mercado numerosos nuevos modelos durante 2005. Además del nuevo BMW Serie 3 Berlina, que está disponible en Europa desde el 5 de marzo, el revisado BMW Serie 7 y los modelos de alto rendimiento BMW M5 y BMW M6 han entrado en producción. A partir de la primavera, el sistema dinámico xDrive en las cuatro ruedas también estará disponible por primera vez en una Berlina BMW, concretamente en los BMW 525xi y 530xi. Además de esto, el nuevo BMW Serie 3 Touring y el BMW 130i saldrán al mercado en septiembre. BMW Group también anunció a mediados de marzo que continuaría ampliando la gama de vehículos en oferta con la introducción de dos nuevas series de modelos en los próximos años.

Segmento Automóviles: fuerte crecimiento del volumen de ventas en el primer trimestre
Las ventas de coches de las marcas BMW, MINI y Rolls-Royce aumentaron durante el primer trimestre de 2005 un 8,2% hasta alcanzar las 292.207 unidades, el nivel más alto jamás logrado por el Grupo en un primer trimestre (primer trimestre de 2004: 269.973 unidades). Con 239.387 unidades, el número de coches de la marca BMW vendidos entre enero y marzo de 2005 superó la cifra equivalente del año anterior en un 7,8% (primer trimestre de 2004: 222.067 unidades). Se entregaron a los clientes 52.694 coches de la marca MINI, hecho que supone un aumento del 10,3% (primer trimestre de 2004: 47.766 unidades). Rolls-Royce Motor Cars entregó 126 Phantoms a los clientes durante el trimestre, un descenso del 10,0% (primer trimestre de 2004: 140 Phantoms).

La debilidad del dólar estadounidense frente al euro, junto a factores inducidos por el ciclo de vida de los modelos, contuvo los ingresos y el resultado en cuanto a beneficios del segmento de Automóviles durante el primer trimestre de 2005. Aunque los ingresos del segmento aumentaron un 2,2% hasta alcanzar los 9.954 millones de euros (primer trimestre de 2004: 9.744 millones de euros), el beneficio del segmento antes de impuestos cayó un 5,4% con 702 millones de euros (primer trimestre de 2004: 742 millones de euros).

Motocicletas: importante aumento del volumen de ventas en el primer trimestre
El segmento de Motocicletas ha comenzado el ejercicio económico 2005 con un pronunciado aumento del volumen de ventas. Se entregaron a los clientes 21.304 motocicletas BMW, un aumento del 18,8% (primer trimestre de 2004: 17.935 motocicletas). La ofensiva de producto iniciada en 2004 tuvo un efecto positivo sobre el rendimiento del segmento, contribuyendo a las óptimas tasas de crecimiento la total disponibilidad de la K1200 S y de la R1200 RT.

Los ingresos del segmento para el primer trimestre de 2005 subieron un 12,8% hasta los 318 millones de euros (primer trimestre de 2004: 282 millones de euros). El beneficio del segmento antes de impuestos aumentó un 10,7% hasta los 31 millones de euros (primer trimestre de 2004: 28 millones de euros).

El negocio de Servicios Financieros sigue su curso de crecimiento
El segmento de Servicios Financieros continuó comportándose bien durante el primer trimestre de 2005. El volumen conjunto de nuevos contratos firmados con clientes minoristas ascendió a 5.110 millones de euros, y superó la cifra equivalente del año anterior en un 9,6% (primer trimestre de 2004: 4.663 millones de euros). La proporción de coches nuevos de BMW Group financiados por el segmento de Servicios Financieros durante los tres primeros meses pasó de un 39,5% a un 42,3%.

El beneficio del segmento antes de impuestos para el primer trimestre de 2005 aumentó un 13,6% hasta los 150 millones de euros (primer trimestre de 2004: 132 millones de euros).

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