Fuerte incremento de ingresos en el segundo trimestre

Fuerte incremento de ingresos en el segundo trimestre
Los beneficios antes de impuestos han aumentado un 32,9%, hasta 1.232 millones de euros
Récord de volumen de ventas y de facturación
La rentabilidad de las ventas crece hasta el 9,3%
Confirmadas las previsiones anuales de ingresos y volumen de ventas del ejercicio
Después de su exitoso comienzo de año, BMW Group ha seguido con una buena trayectoria en el segundo trimestre de 2006 gracias al aumento del volumen de ventas y a la venta de modelos más valiosos. “De nuevo hemos incrementado fuertemente los ingresos y hemos registrado nuevas cifras récord de facturación y volumen de ventas“, declaró Helmut Panke, el presidente del Consejo de Administración de BMW AG el miércoles en Munich. Con estos resultados, BMW Group está perfectamente posicionado para alcanzar sus objetivos para el ejercicio 2006 y que por tanto sea, como estaba previsto, el mejor año de la historia de la compañía: “BMW Group tiene como objetivo alcanzar unos beneficios antes de impuestos de 4.000 millones de euros y un nuevo récord de volumen de ventas“, ratificó Panke.

Los ingresos del Grupo en el segundo trimestre subieron un 8,5% hasta 13.193 millones de euros (segundo trimestre de 2005: 12.159 millones de euros). El beneficio antes de impuestos subió un 32,9% hasta 1.232 millones de euros (segundo trimestre de 2005: 927 millones de euros). Como resultado de esta subida en los ingresos, la rentabilidad de las ventas antes de impuestos se ha incrementado, comparándola con el trimestre correspondiente, desde el 7,6% hasta el 9,3%, permaneciendo así bien por encima de la media de la industria del automóvil. El beneficio neto del segundo trimestre mejoró un 17,5% hasta 787 millones de euros (segundo trimestre de 2005: 670 millones de euros) y los beneficios por acción de las acciones corrientes se incrementaron hasta 1,20 euros (segundo trimestre de 2005: 0,99 euros).

Los ingresos de los seis primeros meses se elevan hasta un nuevo récord

El beneficio antes de impuestos de BMW Group ha mejorado un 44,5% hasta alcanzar un nuevo nivel récord de 2.528 millones de euros (primera mitad del año 2005: 1.749 millones de euros). Esto incluye – como se informó a principios de mayo – el ingreso extraordinario de 375 millones de euros por la conversión casi completa del bono intercambiable de la inversión de BMW AG en el fabricante británico de motores de aviación Rolls-Royce plc. El beneficio después de impuestos fue de 1.735 millones de euros (primera mitad del año 2005: 1.195 millones de euros), un 45,2% de crecimiento. Los ingresos crecieron un 10,2% hasta 24.811 millones de euros (primera mitad del año 2005: 22.516 millones de euros). Incluso excluyendo el ingreso extraordinario del bono intercambiable, la rentabilidad de las ventas ha mejorado hasta el 8,6% (primera mitad del año 2005: 8,0%). Los efectos adversos de las divisas y los altos precios de las materias primas en los tres primeros meses han seguido teniendo un impacto negativo en los beneficios del periodo objeto de este informe. Este efecto negativo – que se presenta principalmente en la primera mitad de 2006 – es atribuible al hecho de que ahora los cambios de moneda son menos favorables que el año pasado. BMW Group tendrá que hacer frente a factores adversos adicionales durante el resto de este año, cuyo impacto irá disminuyendo conforme se acerque el final del año.

Estos factores externos adversos – cuyo efecto global no alcanzará el alto nivel de 2005 – están siendo contrarestados con continuas medidas para incrementar la eficiencia y la productividad. También se espera que los objetivos de volúmenes de ventas récord y las mejoras en el valor de los vehículos vendidos contribuyan positivamente a los beneficios. Por estas razones, incluso excluyendo el resultado extraordinario del bono intercambiable reconocido en 2006, el beneficio antes de impuestos debería de todas formas exceder la cantidad reportada en 2005. El objetivo de BMW Group es continuar su trayectoria de aumento de la rentabilidad a lo largo de los años venideros y, con respecto al sector considerado globalmente, continuar generando una rentabilidad por encima de la media.

La plantilla, virtualmente inalterada

BMW Group contaba con una plantilla de 106.150 empleados en todo el mundo a finales del segundo trimestre de 2006, un 0,2% más que un año antes (105.888 empleados).

Nuevas ampliaciones de la gama de modelos

BMW Group va a introducir también durante este año numerosos modelos nuevos. Con el lanzamiento del Z4 Coupé y el Z4 M Coupé en junio de 2006, BMW Group ha añadido dos modelos particularmente dinámicos y deportivos a su gama de productos. El sucesor del BMW Serie 3 Coupé y el BMW X3 actualizado se lanzarán al mercado en septiembre. La gama de productos MINI se ampliará en los próximos tres años con un nuevo modelo con un interior más espacioso y con mayor funcionalidad. En el segmento de máximo lujo, un nuevo Rolls-Royce descapotable también ampliará la gama de productos.

Asegurada la posición de fabricante premium líder mundial

BMW Group ha vendido, tanto teniendo en cuenta el trimestre como la primera mitad del año, más coches que nunca antes, asegurando así su posición de fabricante premium líder mundial. El volumen de ventas de las marcas BMW, MINI y Rolls-Royce entre abril y junio creció un 3,2% hasta 365.547 unidades (segundo trimestre de 2005: 354.324 unidades). En el periodo de los seis primeros meses, el volumen de ventas aumentó un 8,0% hasta 698.470 unidades (primera mitad del año 2005: 646.531 unidades).

El número de coches de marca BMW vendidos en el periodo desde enero hasta junio aumentó un 11,0% hasta 597.120 unidades (primera mitad de 2005: 538.132 unidades). Este crecimiento ha sido generado particularmente por el BMW Serie 3 berlina, que entró en el mercado en marzo de 2005 y que registró un 36,9% de crecimiento en el volumen de las ventas hasta 175.141 unidades. En el caso del nuevo BMW Serie 3 Touring, que ha estado disponible desde septiembre de 2005, el volumen de ventas en la primera mitad de 2006 fue casi el doble de la cifra del periodo correspondiente en el año anterior, con un crecimiento del 95,6% hasta 53.728 unidades. En total, se han entregado 254.338 coches BMW Serie 3 durante el periodo de los seis primeros meses (+30%). Así, esta serie de modelos ha supuesto el 43% del volumen total de coches vendidos de marca BMW.

Las ventas de la Serie 5 de BMW también han crecido. En el periodo de los seis primeros meses, el volumen de ventas se incrementó un 4,8% hasta 118.570 unidades. El BMW Serie 7 berlina, el buque insignia de la marca BMW, también registró un fuerte crecimiento en el volumen de ventas del 26,4%, hasta 25.434 unidades. Hasta ahora, se han vendido casi 235.000 BMW Serie 7 berlina desde su lanzamiento al mercado, hace cuatro años y medio.

Las medidas para ampliar la capacidad de producción de la fábrica de Oxford hasta aproximadamente 240.000 unidades por año han perjudicado el volumen de ventas de la marca MINI en el periodo de los seis primeros meses. Como resultado de la reducción del volumen de producción durante este periodo, las ventas de MINI en todo el mundo, con 101.063 unidades, han descendido un 6,5% comparándolas con las de un año anterior (primera mitad del año 2005: 108.114 unidades).

El volumen de ventas de la marca Rolls-Royce alcanzó el nivel del año anterior, con 287 Phantoms entregados a clientes durante el periodo de los seis primeros meses (primera mitad del año 2005: 285 unidades / +0,7%).

El segmento de Automóviles registra mayor rentabilidad en las ventas

El beneficio antes de impuestos del segmento de Automóviles en el segundo trimestre ha estado de nuevo afectado adversamente por las divisas y los altos precios de la materia prima a los que se ha hecho referencia antes. Al mismo tiempo, sin embargo, se ha visto beneficiado por el incremento del volumen de las ventas y los cambios favorables en el product mix y en los precios de venta al público. Los ingresos del segmento entre abril y junio se incrementaron un 8,7% hasta 12.943 millones de euros (segundo trimestre de 2005: 11.911 millones de euros); es la mayor cifra de un trimestre hasta la fecha. Los beneficios antes de impuestos del segmento mejoraron un 15,9% hasta 947 millones de euros (segundo trimestre de 2005: 817 millones de euros). La rentabilidad de las ventas del segmento creció hasta 7,3% (segundo trimestre de 2005: 6,9%).

El segmento de Motocicletas registra mayores ingresos

El reducido volumen de ventas registrado por el segmento de Motocicletas a principios de año debido a las desfavorables condiciones climatológicas ha sido casi compensado durante el segundo trimestre. El número de motocicletas entregadas entre abril y junio creció un 3,0% hasta 37.052 unidades (segundo trimestre de 2005: 35.983 unidades); al final del periodo de los seis primeros meses, el déficit se ha reducido hasta el 2,1%. Los ingresos del segmento de Motocicletas en el segundo trimestre han decrecido ligeramente (-0,9%) hasta 419 millones de euros (segundo trimestre de 2005: 423 millones de euros), mientras que el beneficio antes de impuestos creció un 5,7% hasta 56 millones de euros (segundo trimestre del 2005: 53 millones de euros), respaldando así la acertada política de producto.

El negocio de Servicios Financieros sigue su camino de crecimiento

El segmento de Servicios Financieros siguió teniendo un buen rendimiento durante el segundo trimestre de 2006. El beneficio antes de impuestos creció un 11,8% hasta 180 millones de euros (segundo trimestre de 2005: 161 millones de euros). El volumen de negocio del segmento, en lo que se refiere a la cuenta de resultados, creció un 12,5% hasta alcanzar 41.420 millones de euros el 30 de junio de 2006. El número de operaciones de financiación y de contratos de leasing y renting se incrementó un 11,1% hasta un total de 2.179.933 contratos el 30 de junio de 2006. La proporción de los coches nuevos de BMW Group financiados por el segmento de Servicios Financieros durante la primera mitad de 2006 fue de 42,1%, lo que supone un 0,9 por ciento por encima de la proporción registrada en el periodo correspondiente de 2005.

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