Entregado el Atego nº 100.000

El camión Atego de Mercedes-Benz número 100.000 acaba de salir de la cadena de montaje en la fábrica que DaimlerChrysler posee en Wörth. El vehículo, un Atego 818 de color rojo, ha sido entregado a la empresa Cordes & Graefe, mayorista especializado en equipos sanitarios.

Con el Atego, DaimlerChrysler colocó en el mercado, en febrero de 1998, una generación completamente nueva de camiones para el reparto en la categoría de peso comprendida entre las 6,5 y las 15 toneladas. La gama Atego se amplió en otoño de 1998 con modelos desde 18 a 26 toneladas.

Elegido “Camión del Año” en 1999, la gama Atego está formada por 42 modelos y cuatro tipos de cabina. Los motores son Euro 3 de cuatro y seis cilindros con turbocompresor y refrigerador del aire de admisión, de la serie 900 y control Telligent.
La potencia de los motores de cuatro cilindros es de 122, 150 ó 177 CV, mientras que los motores de seis cilindros desarrollan 230 y 279 CV.

Desde su lanzamiento comercial, el Atego ha recibido una serie de innovaciones opcionales como el Tempomat combinado, la regulación antibalanceo Telligent, el sistema de navegación por satélite, un nuevo cuadro de mandos, la columna de la dirección con bloqueo neumático y, en los modelos de un peso inferior a 18 t, cambio y frenos Telligent. La regulación antibalanceo para los Atego de hasta 15 t sólo está disponible con los frenos Telligent. También estos últimos pueden montar en opción, ASR (regulación de resbalamiento al acelerar) y dispositivo de Ayuda al Arrancar en Pendiente.

La cifra de 100.000 Ategos se ha alcanzado en apenas tres años desde que empezó a fabricarse. En comparación, su predecesor, el LK de Mercedes-Benz, tardó seis años en conseguir este volumen de producción. De la fábrica de Wörth salen diariamente 140 modelos Atego. El año pasado, 46.000 Actros (2.500 más que el año anterior) y 37.600 Atego (1.400 unidades más que en 1999) abandonaron las cadenas de montaje en Wörth, donde trabajan 8.600 empleados.

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