EL NISSAN JUKE PODRÁ ADQUIRISE DESDE 16.250 €

Lo más destacado: • Precios a partir de 16.250€ • Los pedidos comenzarán el 14 de junio de 2010 • Las entregas a clientes empezarán en octubre • Adquisición a través de registro por Internet

Como anticipo al lanzamiento europeo en octubre, Nissan ha anunciado hoy los precios para España de su próximo crossover Juke, el hermano pequeño de Qashqai.

Tras su presentación en el Salón del Automóvil de Ginebra celebrado en marzo, Juke ha despertado un interés sin precedentes. Es por ello que Nissan abrirá el proceso de reserva de pedidos en sus concesionarios a partir del próximo 14 de Junio.

Los precios del Nissan Juke se establecerán como sigue:

Gama Juke * Precio**
Visia 16.250 €
Acenta 17.350 €
Tekna Sport 17.850 €
Tekna Premium 18.950 €

* Precios de entrada gama (1.6 gasolina de 117 CV)
** Los precios incluyen IVA al 18%

El Nissan Juke aportará a los compradores de modelos pequeños una alternativa fresca y original a los hatchback poco imaginativos que dominan actualmente el mercado del segmento B en Europa. Las entregas del vehículo comenzarán en octubre.

A la vez que se reciben pedidos a través de los concesionarios desde el próximo 14 de Junio, también será posible comunicar el interés por el modelo a través de Internet, en la página web de Nissan www.nissan-juke.es las peticiones serán gestionadas a través del equipo de atención al cliente que canalizará la información para poder formalizar el pedido.

Con la introducción de Juke, Nissan consolidará su posición de liderazgo en vehículos crossover, con un total de cuatro modelos en su gama: Juke, Qashqai, Qashqai+2 y Murano. Con el Juke, Nissan revolucionará el segmento B incorporando un producto con el estilo y las prestaciones crossover, al igual que ocurrió con su hermano mayor Qashqai. Juke con 4,13 m de largo sorprenderá por diseño y tecnología.

Juke combina la robustez de un SUV y el dinamismo de un hatchback deportivo. La parte baja de la carrocería tiene evidentes influencias del SUV, con grandes pasos de rueda y una forma robusta. Sin embargo, la altura, la línea aerodinámica inclinada del techo y el perfil de sus ventanas podrían proceder de un cupé deportivo.

El espectacular diseño frontal combina unos característicos faros redondos con unos faros auxiliares montados sobre las molduras, posicionados virtualmente por encima de las ruedas delanteras.

En la parte trasera, los faros, inspirados en el 370Z, se han montado sobre unos laterales musculosos y atléticos, de apariencia fuerte y dinámica.

El exterior del Juke, activo y deportivo, tiene su continuidad en el habitáculo donde también predomina el desenfado y la diversión: la consola central, acabada en un color de alto brillo, recuerda el depósito de una motocicleta. El cuadro de instrumentos también tiene una clara inspiración deportiva.

En definitiva, el Juke no tiene competencia en términos de diseño y posicionamiento en el mercado. Los estudios realizados muestran que los europeos están descontentos por la falta de originalidad en los vehículos pequeños, problema que el Juke solucionará.

Por su estilo de diseño, los clientes no tendrán que sacrificar nada en su uso diario. Estar en el habitáculo resulta cómodo y práctico. Con una interfaz interactiva totalmente nueva (Sistema de Control Dinámico Nissan), los conductores podrán ajustar el sistema de climatización y la configuración dinámica del vehículo de forma rápida y simple, sin necesidad de utilizar varios controles o innumerables menús.

El maletero tiene una capacidad de 251 litros, y en el interior existe una zona de almacenaje bajo el piso en las versiones con tracción delantera. Los asientos traseros son abatibles en proporción 60:40.

El Juke estará disponible con tres tipos de motores diferentes; un diesel 1.5 dCi y dos gasolina de 1,6 litros. En lo alto de la gama se situará un nuevo motor gasolina 1.6 (MR16DDT) con inyección directa turboalimentado que desarrolla 190 CV y 240 Nm. También estará disponible el motor atmosférico de 1,6 litros de gasolina (117 CV y 158 Nm), y un motor diesel common rail de 1,5 litros dCi (110 CV y 240 Nm).

En cuanto a las transmisiones, el motor gasolina 1.6 turboalimentado, en su versión alta de gama, estará disponible con tracción a las cuatro ruedas. El motor atmosférico de 1,6 litros gasolina estará disponible con una caja manual de 5 velocidades o con la remodelada caja automática XTRONIC CVT; mientras que el motor 1.5 diésel monta una caja de cambios manual de 6 relaciones.

El motor de gasolina de alta potencia está disponible con el sistema de tracción total All-MODE 4×4-i de última generación de Nissan, con tecnología sensible al par. Esta tecnología añade estabilidad y agilidad para hacer más dinámica y divertida la conducción en carretera, mediante el envío de par a la rueda trasera exterior durante las curvas, lo que aumenta la agilidad y reduce el subviraje.

Sobre el inicio del proceso de pedidos, Simon Thomas, Vicepresidente Senior de Ventas y Marketing de Nissan en Europa, ha comentado: “Hemos recibido un alud de peticiones de clientes muy interesados que querían saber a partir de cuándo podían reservar un Juke y estas circunstancias nos han llevado a abrir el proceso de reserva. Estamos muy contentos por la demanda del Juke, teniendo en cuenta que las entregas comenzarán en otoño. Y ahora que hemos anunciado los precios, esperamos que este interés por el Juke aumente mucho más”.

Además, ha añadido: “Con el Juke completaremos nuestra gama crossover, consolidando así la posición de Nissan como pionera en la industria del crossover. Del éxito del Qashqai hemos aprendido que existen muchos compradores de coches que no se sienten atraídos por la oferta de vehículos convencionales. El Juke les proporcionará algo genuinamente nuevo y excitante”.

El Juke con tracción delantera se producirá en la fábrica Nissan de Sunderland, Reino Unido, junto a los modelos Note, Qashqai y Qashqai+2. El modelo con tracción a las cuatro ruedas se fabricará en la planta de Nissan en Oppama, Japón.

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