El esfuerzo económico que tiene que realizar, hoy en día, un consumidor para comprarse un coche es un 5% menor que hace cinco años.  

A pesar de que las matriculaciones de turismos registraron en el mes de Mayo una nueva caída del

23,3%, con un total de 78.870 unidades, las marcas y concesionarios continúan realizando

importantes esfuerzos comerciales dirigidos al consumidor. El período acumulado, muestra un

descenso del 25,7%, con un volumen total en Enero‐Mayo de   358.830 unidades.

A pesar del fuerte descenso del canal de particular, los compradores se están beneficiando de las

excelentes promociones que realizan las marcas y concesionarios. De esta manera, tal y como

muestra el gráfico de la página siguiente, hoy en día el esfuerzo económico que tiene que realizar el

consumidor para comprar un automóvil nuevo es un 5% inferior al de hace 5 años, a pesar de que

los nuevos vehículos incorporan muchos más adelantos tecnológicos. En definitiva, la compra de un

turismo hoy en día comparado con el año 2005 supone para las familias un menor esfuerzo

económico y un equipamiento de serie más completo y variado.

También, hay que destacar, el efecto dinamizador que suponen eventos como la celebración del

Salón del Automóvil de Barcelona, donde se realizaron numerosos pedidos y se entregaron bastantes

presupuestos, que pueden materializarse en los meses siguientes.

Por canales, hay que destacar el buen comportamiento que presentan las ventas a empresas, que en

el mes han tenido un crecimiento del 12,3%.   En lo que llevamos de año, este canal crece un 9,4%

con un total de 112.357 unidades. La demanda de empresas alquiladoras ha registrado un leve

crecimiento del 4,5%, en el mes. El período acumulado muestra resultados positivos para este canal

con un total de 90.218 matriculaciones y un incremento del 10,8%. Por último, las ventas a

particulares descienden un 45,4% en el mes y un 47,7% en el período acumulado, con un total de

156.255 unidades. Actualmente, las ventas a empresas alquiladoras y no alquiladoras representan ya

un 56% del mercado

Luis Valero, Director General de ANFAC afirmó que “Hoy en día los compradores se están

beneficiando de las excelentes ofertas que están realizando marcas y concesionarios. Me gustaría

destacar, que gracias a este aspecto, hoy en día el esfuerzo que tiene que realizar el consumidor es

un 5% inferior al de hace 5 años, a pesar de que los nuevos automóviles incorporan una mayor

tecnología. Aunque el mercado continúa en cifras negativas, hay algún dato positivo, como es la

marcha del canal de empresas y los numerosos pedidos que se han realizado durante los once días

que ha durado el Salón del Automóvil de Barcelona, en el que también se han entregado muchos

presupuestos que esperemos se materialicen en operaciones en los próximos meses. ”.

Según el presidente de Ganvam, Juan Antonio Sánchez Torres, que representa a 4.600

concesionarios y servicios oficiales y 3.000 compraventas, “el progresivo envejecimiento del parque

de vehículos, que en un 40% de los casos supera los diez años de edad, hace necesaria la

implantación de un plan de achatarramiento que permita su renovación. El desplome de las

matriculaciones en los tres últimos años y el ‘boom’ de los coches mileuristas han devuelto el

parque español a niveles de hace quince años, muy alejados de los países más avanzados de

Europa, lo que podría tener graves consecuencias sobre la seguridad vial y el medio ambiente si no

se actúa a tiempo. Además, el balance fiscal de un plan de este tipo sería favorable para el Fisco,

ya que aumentaría la demanda y, por tanto, la recaudación en concepto de IVA e Impuesto de

Matriculación”.

Esta entrada fue publicada en Anfac. Guarda el enlace permanente.

Deja un comentario