El camino hacia la matriculación telemática de vehículos

Nuevo Formato Electrónico de la Ficha Técnica de Vehículos. Próxima desaparición de la ficha técnica del vehículo (tarjeta color verde).

Con este avance tecnológico, España es la pionera en Europa en sistemas telemáticos, desde el proceso de fabricación hasta la matriculación de vehículos. Un ejemplo a seguir por el resto de países europeos.
 Un vehículo se podrá comprar, financiar, matricular y llevárselo en el mismo acto en un futuro inmediato. Con el nuevo avance presentado, este proceso solo se demorará unas horas, en lugar de varios días como hasta ahora.

La Dirección General de Tráfico, DGT, la Asociación Nacional de Establecimientos Financieros de Crédito, ASNEF, la Asociación Nacional de Importadores de Automóviles, Camiones, Autobuses y Motocicletas, ANIACAM y la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones, ANFAC, han presentado, junto con el Ministerio de Industria, Energía y Turismo, SEAT, Volkswagen Finance y Santander Consumer Finance, la Jornada Informativa: “Hacia la matriculación Telemática de Vehículos” El acto ha tenido lugar en el Auditorio de la Ciudad Financiera Santander y ha contado en la apertura con Inés Serrano, Consejera Directora General de Santander Consumer Finance. La plataforma electrónica está finalizada y en activo

Este nuevo sistema de matriculación cuya plataforma electrónica está finalizada y en activo, ha sido presentado ante varios cientos de representantes de todo el sector del automóvil, por la Directora General de Tráfico, María Seguí Gómez, el Subdirector General de Calidad y Seguridad Industrial, D Antonio Muñoz Muñoz, el Presidente de ASNEF, José María García Alonso, el Vicepresidente Ejecutivo de ANFAC, Mario Armero Montes, el Secretario General de ANIACAM, Víctor García Alía, el Director General de Volkswagen Finance, Fernando Ortiz-Cañavate Celada , la Directora de Administración de SEAT, Ana Begoña Ruiz Pellejero e Inés Serrano González Consejera Directora General de Santander Consumer Finance. El proyecto supone el envío de la tarjeta ITV en formato electrónico y es el eje sobre el que vertebra la matriculación telemática del vehículo. Liderado por la DGT, ha contado con la participación del Ministerio de Industria y supone el paso del uso de las Tarjetas Técnicas de Vehículos (ITV) en soporte papel al soporte electrónico (eITV).
Está previsto que en mayo de 2015 desaparezca definitivamente el soporte papel de
dicho documento.
El proyecto comenzó a finales del año 2009 y en diciembre de 2011 se inició una prueba piloto con nueve concesionarios propiedad de SEAT. Posteriormente, en marzo de 2012, se puso en marcha en dos concesionarios de la marca SEAT utilizando las plataformas de pago desarrolladas por Volkswagen Finance y Santander Consumer Finance.
Su objetivo es el de automatizar los procesos de creación y emisión de la documentación de los vehículos agilizando los trámites de matriculación del mismo.

Todo ello redundará en un beneficio para el comprador del vehículo al acortarse los
plazos actuales y abaratarse los costes del proceso.
La creación de la eITV planteó problemas tanto a los concesionarios como a las entidades de crédito en el proceso de financiación de sus stocks de vehículos, ya que para ello recurren a los llamados “Créditos Stock”.
Hasta ahora, un concesionario solicitaba un crédito stock a una entidad de crédito para financiar sus propias existencias de vehículos, y cuando éste le era concedido, la entidad financiera custodiaba en sus cajas fuertes las ITV,s en papel de cada uno de los vehículos componentes de dichas existencias, con el objeto de impedir la matriculación fraudulenta del bien, de forma que cuando el concesionario vendía un vehículo de su stock y se lo pagaba a la entidad de crédito, ésta le entregaba la ITV en soporte papel que venía custodiando para que pudiera matricularse el vehículo en cuestión.
A partir de ahora, al dejar de existir la ITV en formato papel, y para que el protocolo de matriculación “online” quedase cerrado a todos los agentes que intervienen en el mismo, la DGT ha puesto en marcha el Servicio de Custodia de Fichas Técnicas Electrónicas de Vehículos-, que por un lado permite a las marcas de automóviles depositar las eITV,s telemáticamente en el fichero de vehículos prematriculados creado por la DGT, y por otro lado, a los concesionarios y entidades financieras gestionar electrónicamente la custodia de las mismas, sustituyendo, así, la operativa que se llevaba a cabo con el papel.

El Servicio de Custodia de Fichas Técnicas Electrónicas de Vehículos enlaza, a su vez, con un complejo sistema electrónico de pasarelas de pagos, donde las entidades de crédito realizan el pago de cada una de las operaciones descritas en el párrafo anterior. Este servicio será utilizado por todas las marcas de vehículos susceptibles de matricular en España y por todas las entidades de crédito que realizan la actividad de financiación de las existencias de los concesionarios, los denominados créditos stock.

El procedimiento para la compra de un coche será el siguiente:

1. Un consumidor que adquiera un vehículo podrá pagar al contado o solicitar, en el momento de la compra, la financiación del mismo.

2. Tanto el que paga al contado como el que ha obtenido la financiación para la compra de su coche, pagará el vehículo al concesionario y éste cancelará a su vez la financiación del crédito que le fue concedido para adquirirlo a la marca, a través de la pasarela de pagos “online” conectada a la DGT.

3. Una vez cancelado este crédito stock, la entidad financiera indicará a la DGT que la Tarjeta Electrónica del Vehículo pase a ser custodiada a favor del concesionario, de forma que pueda matricular el vehículo.

4. Inmediatamente podrá iniciarse el proceso de matriculación telemática.

5. Si el vehículo está en el concesionario, el comprador lo podrá tener matriculado en tan solo unas horas y llevárselo debidamente documentado.

Ventajas: comprar, financiar, matricular y llevarse un vehículo en el mismo acto Las principales ventajas de esta iniciativa radican en la automatización de los procesos administrativos que, además de abaratar los costes inherentes que la impresión,
manipulación y distribución de la ITV en papel suponían, o incluso el extravío de la misma, reduce considerablemente los tiempos de matriculación al permitir que un consumidor pueda comprar, financiar y matricular un vehículo en un tiempo record, y, si el vehículo objeto de la compra está entre las existencias del concesionario, llevárselo ese mismo día.

En opinión de los expertos, este proceso supondrá una ayuda a la venta de vehículos al
facilitar las diversas gestiones aunándolas en un solo proceso telemático.
De esta forma, además, la DGT da cumplimiento a la normativa sobre la relación telemática entre las administraciones del Estado y los ciudadanos.

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