El Audi A3 Sedan: un cuatro puertas compacto y dinámico

 

Con el lanzamiento del deportivo A3 Sedan a finales de verano, Audi inicia su
andadura en el mayor segmento de mercado del mundo, el de los cuatro puertas
compactos. El tercer modelo de la exitosa serie A3 sorprende por su reducido
peso gracias a la construcción ligera, por sus potentes y eficientes motores y por
la gran cantidad de soluciones de alta tecnología en el ámbito del infotainment
y de los sistemas de asistencia al conductor.
El Audi A3 Sedan, el primer modelo de Audi con carrocería de tres volúmenes en el
segmento de los compactos Premium, fascina por su carácter deportivo. Responsable de
ello es su reducido peso: gracias a la tecnología de construcción ligera de Audi, la versión
1.4 TFSI del cuatro puertas con S tronic pesa en vacío 1.250 kg. En el habitáculo muchos
componentes se han realizado en acero de alta tecnología endurecido en molde, mientras
que el capó del motor se ha fabricado en aluminio. El reducido peso también marca la
pauta en el ámbito de los motores y del tren de rodaje.
En el diseño del Audi A3 Sedan, cuya longitud es de 4.456 mm, se fusiona el clásico
concepto de tres volúmenes con el dinamismo de un coupé. La línea del techo desemboca
en un montante C que se adentra con elegancia en la zona de cintura de la carrocería. El
paragolpes delantero, que desemboca en un llamativo contorno horizontal, y las grandes
entradas de aire realzan el efecto de anchura del A3 Sedan. A petición del cliente el nuevo
de Audi puede equipar faros con todas sus funciones en tecnología LED. Los faros traseros
también están disponibles con diodos luminosos.
En el espacioso interior del deportivo de cuatro puertas el tablero de instrumentos es
esbelto, y la consola central se inclina hacia el conductor. Los grandes difusores de aire
redondos, las molduras decorativas de formas plásticas y el elegante panel de mandos del
climatizador son una muestra de la atención por el detalle con la que Audi fabrica sus
automóviles. El manejo, como en todos los modelos, es sencillo e intuitivo. El maletero,
con una capacidad de 425 litros, se puede ampliar abatiendo los respaldos traseros.
Para el lanzamiento Audi ofrece el A3 Sedan en combinación con tres motores, dos de
ellos TFSI y un TDI. Tienen una cilindrada de 1,4, 1,8 y 2,0 litros, y su potencia va de los
140 CV (103 KW) a los 180 CV (132 KW). Todos los propulsores son de nuevo desarrollo y
aúnan su potente despliegue de potencia con un consumo sorprendentemente bajo. Un
elemento especial es la tecnología cylinder on demand (COD) que monta el 1.4 TFSI y que
desconecta dos cilindros en regímenes bajos.
Tras el lanzamiento al mercado se irán presentando más motores, entre ellos el 2.0 TDI
con clasificación Euro 6 y el 1.6 TDI. La versión más potente y deportiva será el Audi S3
Sedan, equipada con el motor 2.0 TFSI de 300 CV (221 KW) de potencia y 380 Nm de par
motor. Esta versión, equipada con el S tronic de seis velocidades, acelera de 0 a 100 km/h
en apenas 4,9 segundos, y el consumo medio es de 6,9 litros de combustible a los 100 km.
En lo que respecta a la transmisión de fuerza, el Audi A3 Sedan también se sitúa a la cabeza de
su clase; en función de la motorización emplea un cambio manual o el S tronic. El cambio
de doble embrague dispone, en combinación con el sistema de conducción dinámica Audi
drive select, de una función de desacoplamiento que reduce el consumo de combustible.
La tracción integral permanente quattro estará disponible más adelante.
Tras el deportivo carácter del Audi A3 Sedan se esconde un perfecto equilibrado del
reparto de las cargas entre los ejes (59% delante a 41% detrás) y una sofisticada
tecnología en el tren de rodaje. Los componentes del eje delantero McPherson se han
fabricado parcialmente en aluminio; el eje trasero de cuatro brazos procesa por separado
las fuerzas longitudinales y transversales. La sensible servodirección incorpora un eficiente
accionamiento electromecánico; Audi monta con carácter opcional la dirección progresiva
con desmultiplicación variable. Al trazar curvas a gran velocidad, el bloqueo transversal
electrónico, una función inteligente del control de estabilización ESC, vuelve la
maniobrabilidad más fluida y segura.
A petición del cliente, Audi equipa al A3 Sedan con el sistema Audi drive select (de serie en
la línea Ambition). Este sistema permite al conductor variar en diferentes modos el
funcionamiento de la gestión del motor, de la servodirección y del S tronic. Junto a la
regulación adaptativa de la amortiguación Audi magnetic ride se ofrecen dos trenes de
rodaje deportivos. El formato de las ruedas abarca de las 16 a las 19 pulgadas; este último
formato sólo está disponible en combinación con el tren de rodaje deportivo y Audi
magnetic ride.
Pionero: el infotainment
Audi ofrece a los clientes del A3 Sedan un completo sistema de componentes de
infotainment; los más destacados son sin duda el Bang & Olufsen Soundsystem y el MMI
navigation plus. Su pantalla de 7 pulgadas emerge eléctricamente del tablero de
instrumentos. En el terminal de manejo, el pulsador giratorio se ha combinado con el MMI
touch para dar lugar al touch wheel o rueda táctil: la parte superior de dicha rueda está
compuesta por el campo táctil que sirve para introducir letras y cifras.
El sistema Audi connect es el complemento perfecto del MMI navigation plus. En un
futuro cercano establecerá la conexión a Internet, siempre que sea posible, a través del
rápido estándar de transferencia LTE (disponible a partir de noviembre de 2013), que
posibilita velocidades de descarga de hasta 100 MBit por segundo. Con esta innovación
Audi realza una vez más su papel pionero en el sector del infotainment móvil.
Con el punto de acceso inalámbrico WLAN que ofrece el sistema, los ocupantes del A3
Sedan podrán navegar por Internet y acceder a su correo electrónico. El conductor podrá
utilizar los servicios de Internet personalizados integrados en el automóvil. La oferta
abarca desde la navegación con imágenes de Google Earth y Google Street View, pasando
por la Información de tráfico Audi online, hasta Facebook y Twitter. Un nuevo servicio es la
información de aparcamiento, que muestra plazas de aparcamiento, parkings y garajes
subterráneos.
Otro punto a favor del A3 Sedan es su amplia oferta de sistemas de asistencia. Comienza
con el adaptive cruise control y abarca, entre otros, el Audi side assist, el Audi active lane
assist, el reconocimiento de señales de tráfico, el asistente de aparcamiento con
visualización del entorno y el sistema de seguridad Audi pre sense. El sistema de
información al conductor con recomendación de descanso pertenece ya al equipamiento
de serie de las deportivas y confortables líneas de equipamiento Ambition y Ambiente,
mientras que con la línea básica Attraction se puede equipar con carácter opcional.
En la línea de equipamiento se basan también los colores del interior; el paquete deportivo
S line para la línea Ambition representa la máxima expresión de deportividad con su
acabado en color negro. En lo que se refiere a los materiales de este paquete, los
tapizados están disponibles en una combinación de tela y cuero sintético, en cuero Milano
y en una combinación de cuero napa perla y Alcantara. Diferentes equipamientos
opcionales como el sistema adaptive light o el techo de cristal panorámico proceden
directamente del segmento superior.
El nuevo modelo, que se fabrica en la planta de Győr en Hungría, específicamente
ampliada para el A3 Sedan, llegará a los concesionarios alemanes a finales de verano. Su
precio base es de 25.450 euros (A3 Sedan 1.4 TFSI con 122 CV).

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