DaimlerChrysler España crece un 35,7%

– Turismos Mercedes: +8,9%
– Vehículos industriales: +14,7%
– Producción: 49%

Link a las principales cifras del 3er trimestre de 2004

DaimlerChrysler España, empresa responsable de la distribución en España de las marcas Mercedes-Benz, smart, Maybach, Chrysler, Jeep y Dodge, vuelve un año más a cerrar su tercer trimestre del año con máximos históricos, al haber presentado tanto el área comercial como sus centros industriales nuevos records. La cifra de negocio a 30 de septiembre de 2004 alcanzó los 2.997,7 millones euros, lo que ha supuesto un incremento del 35,7% con respecto al ejercicio anterior, cuando la facturación ascendió a 2.208 millones euros, y superar ya la cifra con la que se cerró el ejercicio 2003 (2.981,4 millones de euros).

DaimlerChrysler España vendió durante el mes de septiembre 3.574 vehículos Mercedes-Benz, un 13,7% más que en septiembre de 2003. Este crecimiento espectacular, por encima de la media del mercado, permitió alcanzar la cifra de 28.523 turismos vendidos a lo largo del presente ejercicio, un 8,9% más que a finales de septiembre del año anterior. La Clase C, con 8.079 vehículos vendidos (+14,5%), sigue siendo el principal pilar en el que descansan las ventas de turismos de la marca en España, seguido este año por la Clase E, de las cuales se lograron posicionar en el mercado un total de 6.530 unidades, un 16% más que en septiembre de 2003. La magnífica aceptación de los deportivos CLK, SLK y CSportCoupé en el mercado nacional ha permitido que estos modelos hayan superado las ventas de 2003 de forma espectacular: mientras que el CSportCoupé presentaba un crecimiento de sus ventas del 20,7%, la Clase CLK lo hacía en 29,7% y la Clase SLK en un 127,2%.

La magnífica evolución de las matriculaciones de turismos y todo-terreno en España hace presagiar que se cierre el ejercicio correspondiente a 2004 con un nuevo récord histórico. La creciente demanda de modelos de Mercedes está permitiendo a la marca reforzar su cuota de mercado, que a finales de septiembre se situaba en torno al 2,5%.

El mercado de furgonetas de 2 a 6 toneladas de PMA presentó un aumento del 12,8%. DaimlerChrysler España no sólo pudo seguir este fuerte crecimiento, sino logró que su marca Mercedes-Benz alcanzara el 15,3% de participación de mercado reforzando de esta forma su liderazgo en este segmento; las matriculaciones Mercedes en este segmento superaron a las del ejercicio anterior en un 15,4%.
A finales de septiembre las ventas de DaimlerChrysler España en furgonetas fueron 10.171 unidades un 9,3% más en 2003.

La evolución de las matriculaciones Mercedes en vehículos industriales también presentó signos positivos: mientras que en el segmento de 6 a 16t, Mercedes crecía un 12,3%, en el de más de 16t, lo hacía en un 3,9%, permitiendo cerrar con participaciones de mercado del 17,4% y 14% respectivamente.
Las ventas de Mercedes en sus tres gamas de productos registraron fuertes crecimientos: mientras que las ventas de gama Actros aumentaron en un 11,5%, la gama Atego lo hacía en un 7,6% y la Axor en un 8,6%

A pesar de la ligera caída de la demanda europea de vehículos industriales ligeros, en donde se comercializan el 90% de los vehículos Mercedes de producción española, la fábrica de DaimlerChrysler en Vitoria ha alcanzado un nuevo máximo de producción. A finales de septiembre salieron de sus cadenas de montaje un total de 69.828 unidades, un 49% más que a finales de 2003, de las cuales 53.412 fueron furgonetas Vito y 16.412 monovolumen Viano.

Link a las principales cifras del 3er trimestre de 2004

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