Coche de Concepto de Tecnología Avanzada GM Sequel Proveedores

Norteamérica

California

GM Advanced Technology Center (Motores integrados en las ruedas, conversor DC-DC) – Torrance

GM Hughes Research Lab (Sistemas eléctricos tolerantes a fallos para los sistemas by-wire) – Malibú

Quantum Technologies (Depósitos de hidrógeno) – Irvine

Pensilvania

Alcoa (estructura de aluminio) – Pitsburg

Michigan (Metro Detroit)

Visteon (Dirección by-wire)

Lear (Sistemas eléctricos de 42 V)

Roush (Interior, exterior, uniones de la carrocería)

Centro de Diseño de GM (Dirección de diseño interior y exterior) – Warren

Nueva York

Actividades de Pila de Combustible de GM (Módulo de potencia de la pila de combustible) – Honeoye Falls

Canadá

GM CREC (Desarrollo de estructuras de aluminio) – Oshawa

Europa

Alemania

Actividades de Pila de Combustible de GM (Integración del módulo de potencia de la pila de combustible) – Mainz-Kastel

Sachs (Suspensión adaptativa) – Schweinfurt

Siemens (Motor eléctrico delantero) – Babenhausen

Francia

Saft (Batería de iones de litio) – Bagnolet

Liebherr (Compresor de aire) – Toulouse

Suiza

Brusa (Distribución de potencia y unidad de controles) – Sennwald

Australia

PGT: Pacifica Group Limited (Frenos by-wire) – East Bentleigh

Asia

Japón

Toray (Fibra de carbono para los depósitos de hidrógeno) – Tokio

Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. (Sistema de climatización y radiadores) – Tokio

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