BMW Group registra beneficios récord en 2006

Los beneficios antes de impuestos crecen un 25.5%, hasta 4.124 millones de euros
El beneficio neto mejora un 28.4%, hasta 2.874 millones de euros
El dividendo de las acciones corrientes se va a aumentar un 9.4%

Además de los nuevos récord de volumen de ventas e ingresos, BMW Group registró también unos beneficios récord en el ejercicio 2006. “El año pasado ha sido hasta ahora el mejor ejercicio en la historia de la compañía. Hemos podido alcanzar o, incluso en algunas áreas superar, los objetivos que nos pusimos para 2006”, declaró el jueves en Munich Norbert Reithofer, Presidente del Consejo de Administración de BMW AG.

El beneficio antes de impuestos creció un 25,5% hasta 4.124 millones de euros (2005: 3.287 millones de euros). Esta cifra incluye el ingreso extraordinario de 372 millones de euros debido a la conversión parcial del bono intercambiable sobre las acciones del fabricante inglés de motores para aviación Rolls-Royce plc. A nivel operativo (esto es, excluyendo dicho ingreso atípico del bono), los beneficios antes de impuestos mejoraron un 3,0%.

El beneficio neto creció un 28,4% hasta alcanzar un nuevo récord histórico de 2.874 millones de euros (2005: 2.239 millones de euros). Los beneficios por acción crecieron hasta 4,38 euros (2005: 3,33 euros) por acción corriente y hasta 4,40 (2005; 3,35 euros) por acción preferente. Los ingresos del grupo crecieron un 5,0% hasta 48.999 millones de euros (2005: 46.656 millones de euros) impulsados por el gran volumen de ventas y el robusto crecimiento del negocio de servicios financieros. El margen sobre las ventas a nivel de grupo creció hasta 8,4% (2005: 7,0).

BMW Group tuvo que hacer frente a los altos costes, consecuencia de la evolución desfavorable de las divisas y del precio de las materias primas en 2006. Sin embargo, gracias a las medidas de mejora de la eficiencia, al crecimiento del volumen de ventas y a la venta de modelos de mayor valor, BMW Group ha sido capaz de compensar con creces estos costes adicionales.

Después del récord de volumen de ventas registrado en 2006, BMW Group piensa que sus robustas marcas y gama de productos siguen teniendo potencial de crecimiento para 2007: “Nos proponemos conseguir un nuevo récord de volumen de ventas en 2007. Prevemos que las tres marcas alcanzarán nuevos récords de volumen de ventas” afirmó Reithofer . “Estamos completamente decididos a seguir siendo el proveedor líder mundial de coches premium en 2007”, añadió.

Propuesto un fuerte incremento del dividendo

A la vista del alto nivel de rentabilidad y las positivas perspectivas, el Consejo de Administración y la Junta de Supervisión propondrán un fuerte incremento del dividendo en la Junta General de Accionistas que tendrá lugar el 15 de mayo de 2007. En caso de que sea aprobado, el beneficio no asignado de BMW AG disponible para repartir, un total de 458 millones de euros, se usará para pagar un dividendo de 0,70 euros por cada acción corriente (2005: 0,64 euros), un incremento del 9,4% respecto al año anterior, y de 0,72 euros por cada acción preferente (2005: 0,66 euros), un aumento del 9,1% respecto al año anterior. Teniendo en cuenta la recompra de acciones, los accionistas participarán del éxito de BMW Group recibiendo una suma total de más de 700 millones de euros.

Se propondrá una nueva autorización para recompra de acciones

El Consejo de Administración y la Junta de Supervisión de BMW AG propondrán de nuevo una resolución en la Junta General de Accionistas anual para autorizar la recompra de hasta el 10% del capital repartido de la Compañía. La autorización, si se aprueba, será de nuevo válida por un período de 18 meses. La autorización de recompra aprobada el año pasado es válida hasta el 15 de noviembre de 2007. Todavía no se ha decidido si se va a aplicar esta autorización, o hasta qué cantidad, para recomprar acciones adicionales.
Crece el beneficio del segmento Automóviles a pesar de la adversa influencia de las divisas

El beneficio antes de impuestos del segmento Automóviles para el ejercicio 2006 mejoró un 1,2% hasta 3.012 millones de euros (2005: 2.976 millones de euros) a pesar de la adversa influencia de las divisas y de los altos costes de las materias primas a los que ya se ha hecho referencia. Los ingresos del segmento crecieron un 4,2% hasta 47.767 millones de euros (2005: 45.861 millones de euros), lo que significa que han crecido ligeramente más que el volumen de ventas.
El número total de vehículos de las marcas BMW, MINI y Rolls-Royce entregados a clientes en 2006 se incrementó un 3,5% hasta 1.373.970 unidades (2005: 1.327.992 unidades). Todas las marcas – BMW, MINI y Rolls-Royce – lideraron el mercado en sus segmentos.

El número de coches vendidos de marca BMW se incrementó un 5,2% hasta 1.185.088 unidades (2005: 1.126.768 unidades). La disponibilidad restringida debido a las medidas de ampliación de la capacidad de producción de la fábrica de Oxford hizo que el volumen de ventas de MINI descendiera un 6,2%, hasta 188.077 unidades (2005: 200.428 unidades). La segunda generación de MINI se lanzó a los mercados europeos el 18 de noviembre de 2006. El volumen de ventas de MINI debería incrementarse rápidamente en el presente año y superar al ya alto nivel registrado en 2005. Rolls-Royce Motor Cars registró un pequeño incremento en el volumen de ventas, con 805 Phantom vendidos en 2006 (2005: 796 unidades / +1,1%).

El negocio de Motocicletas siguió con su buen rendimiento

Los beneficios del segmento Motocicletas de nuevo hicieron un buen progreso en 2006, principalmente debido al incremento de volumen de ventas y a las mejoras de la eficiencia. Los beneficios antes de impuestos de este segmento crecieron un 10% hasta 66 millones de euros (2005: 60 millones de euros). Gracias a la ofensiva de producto que se está llevando a cabo, los ingresos del segmento se incrementaron un 3,4% hasta 1.265 millones de euros (2005: 1.223 millones de euros). Por primera vez, la cifra de volumen de ventas anual superó la cantidad de 100.000; con un crecimiento del 2,7%, se alcanzaron las 100.064 unidades (2005: 97.474 unidades).

Servicios Financieros continuó su trayectoria de crecimiento

El segmento Servicios Financieros siguió mejorando los beneficios en 2006. Con 685 millones de euros, los beneficios antes de impuestos de este segmento mejoraron un 13,2% (2005: 605 millones de euros) a pesar del mayor nivel de los costes de refinanciación. Los ingresos mejoraron un 17,8% hasta 11.079 millones de euros (2005: 9.408 millones de euros). A final de año había 2.270.528 de operaciones de financiación y contratos de leasing y renting activos con concesionarios y clientes finales, lo que representa un incremento de un 8,8%. La proporción de coches BMW y MINI nuevos financiados por el segmento de Servicios Financieros se incrementó hasta un 42,4% (2005: 41,1%).

Incremento de la inversión de capital

En 2006, BMW Group invirtió principalmente en ampliar aún más sus redes de producción y ventas. La inversión de capital se incrementó un 8,0% hasta 4.313 millones de euros (2005: 3.993 millones de euros). La capitalización de los costes de desarrollo reconocidos como activos de acuerdo con la IFRS creció un 10,0% hasta 1.536 millones de euros (2005: 1.396 millones de euros) como resultado de la mayor inversión previa para nuevos modelos. La inversión de capital para propiedades, fábricas y equipamiento y otros activos intangibles se incrementó un 6,9% hasta 2.777 millones de euros (2005: 2.597 millones de euros), en parte debido a la ampliación de la red de producción.

Récord histórico de volumen de producción de coches

El volumen de producción de BMW Group también alcanzó un récord histórico en 2006. En total se fabricaron 1.366.838 coches de las marcas BMW, MINI y Rolls-Royce en 2006, 3,3% más que en el año anterior (2005: 1.323.119 unidades). Se fabricaron 1.179.317 coches de marca BMW, lo que representa un incremento del 5,1% respecto al año anterior. Las medidas de ampliación de la capacidad de producción de la fábrica de Oxford hicieron que el número de vehículos MINI fabricados cayera un 6,7%, hasta 186.674 unidades. Además, se fabricaron 847 Rolls-Royce Phantom en la fábrica de Rolls-Royce en Goodwood, un 22,4% más que en el año anterior.

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En la Conferencia de Prensa Anual de Resultados que tendrá lugar en Munich el 14 de marzo de 2007 se dará más información sobre los Informes Financieros del Grupo en 2006.

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