A pesar de la crisis las ventas de Peugeot alcanzan la cifra de 1.700.000, unidades

 

 

 

 

 

1.700.000 vehículos vendidos en 2012

Peugeot, 4ª marca (turismos + vehículos industriales ligeros) en Europa

– 208: 221.000 ventas en todo el mundo, número 1 en el mercado francés en diciembre

– Ventas fuera de Europa: 44 % de las ventas totales

– China: ventas con un aumento del 24 % (mercado: + 7%)

– Exitoso lanzamiento del 301

– Crecimiento hacia el alto de gama: éxito de la oferta híbrida diesel HYbrid4 (19.000 pedidos

– En España, Peugeot se consolida por segundo año consecutivo como segunda Marca del mercado total de turismos y vehículos comerciales

En un mercado europeo globalmente deprimido y unos mercados internacionales con evoluciones contrastadas, Automóviles Peugeot registró, en 2012, 1.700.000 unidades vendidas en todo el mundo incluyendo vehículos montados y unidades despiezadas.

Tres cuartas partes del descenso (-19,6 % en relación a 2011) es imputable (del orden de unas 313.000 unidades) al cese, en el primer semestre, de la entrega de unidades despiezadas a Iran Kodhro como consecuencia del endurecimiento de las sanciones internacionales a Irán.

Las ventas de vehículos montados, cifradas en 1.555.000 unidades, sólo se reducen en un 6,1 % en relación a 2011.

Lanzamientos exitosos: 208, oferta HYbrid 4 y 301

Automóviles Peugeot mantuvo en 2012 un ritmo elevado de lanzamientos de nuevos productos con cinco presentaciones mayores y numerosos modelos lanzados en los diferentes mercados internacionales.

Fabricado en Francia y Eslovaquia, el 208 se lanzó en el conjunto de los mercados europeos en la primavera de 2012 y durante el segundo semestre se inició su despliegue a nivel internacional que finalizará a principios de 2013 con el inicio de su comercialización en Rusia y su lanzamiento industrial y comercial en Brasil.

En diciembre de 2012, el 208 consiguió la 1ª posición en el mercado francés de turismos. En Europa (en noviembre, fecha de los últimos datos conocidos), era líder del segmento B en Holanda y Portugal y se situó en el podio de la categoría en Bélgica, España, Irlanda, Luxemburgo, Noruega y Eslovenia.

A finales de 2012, el heredero de la saga de las series 2 de Peugeot, distinguido con numerosos premios (Gran Bretaña, España, Irlanda, Italia…) y finalista para el título de Coche del Año en Europa 2013, llevaba registradas más de 221.000 ventas desde su lanzamiento.

La tecnología híbrida diesel HYbrid4, lanzada en primicia mundial a principios de 2012 en el 3008 HYbrid4, y posteriormente en el 508 RXH y en la berlina 508 HYbrid4, cuenta ya con una buena base de clientes con 19.000 pedidos acumulados a finales de 2012. Así, en el último trimestre del año, las versiones HYbrid4 representaban en Europa el 14 % de los pedidos del 3008 y el 20 % de los del 508.

El 301, berlina de tres volúmenes accesible y estatutaria de 4,44 metros, fabricada en Vigo (España), se desarrolló para responder a la demanda de una clientela que accede por primera vez a un automóvil en los mercados de elevado crecimiento. Recibió una gran acogida comercial en aquellos mercados donde se lanzó durante el otoño (Turquía, Europa Central y Oriental, Argelia…).

Tras su lanzamiento en 2013 en Rusia y Ucrania, en Oriente Medio y en determinados mercados de África y América Latina y su comercialización en China a finales de año, el 301 tendrá un objetivo de ventas mundiales de 150.000 unidades en un año completo.

Crecimiento hacia el alto de gama: un vehículo Peugeot de cada cinco es “Premium”

En 2012, con 279.000 unidades, las ventas mundiales de vehículos “Premium” de la Marca, representaron más de una quinta parte del total de vehículos montados vendidos.

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