69° SALÓN DE GINEBRA: FIAT BRAVO Y FIAT BRAVA

Expuesta en el Salón de Ginebra también la nueva generación de Fiat Bravo y Fiat Brava, que se lanzó el año pasado en octubre.

Dan fe de la línea original, de la elegancia, del confort y de la maniobrabilidad de los dos coches un Fiat Bravo 80 16v SX, equipado con el kit de la Lineaccessori Abarth, un Fiat Bravo 155 20v HGT, un Fiat Brava 100 16v HSX y un Fiat Brava JTD 105 ELX.

Equipan el Fiat Bravo y el Fiat Brava propulsores innovadores, capaces de garantizar prestaciones brillantes y consumos muy ajustados. Con una potencia de 82 CV a 5500 r.p.m. y un par máximo de 11,5 mkg a 4250 r.p.m., el Fiat Bravo con el motor 1.2 16v registra un consumo en el recorrido mixto de 6,8 litros en 100 km. Poco más para el Fiat Brava: 6,9. La velocidad puntera para ambos es de 173 km/h. De mucho respeto es la aceleración de 0 a 100 km/h: 12,5 segundos para el Fiat Bravo y 13 para el Fiat Brava.

Al Fiat Bravo HGT se reserva el 2.0 cinco cilindros 20v. Un propulsor especialmente potente y silencioso. El consumo es de 9,4 litros por 100 km (en el ciclo mixto), la potencia máxima es de 113 kW (154 CV) a 6500 r.p.m. El par máximo de 186 Nm (19,2 mkg) se logra a 3750 r.p.m.

Para las dos versiones de gasóleo del Fiat Bravo y del Fiat Brava, en cambio, el 1.9 JTD Common Rail, punta avanzada de la técnica diesel actual. La potencia suministrada es de 105 CV a 4000 r.p.m. y el par máximo de 20,4 mkg a 1500 r.p.m. Las altas prestaciones (aceleración de 0 a 100 km/h en 10,4 segundos para el Fiat Bravo y 10,6 segundos para el Fiat Brava) y los consumos sumamente limitados (5,4 litros por 100 km en el recorrido mixto para el Fiat Bravo y 5,5 litros para el Fiat Brava) hacen de esta motorización una de las más potentes y económicas actualmente en el mercado.

De los motores al estilo. Aun habiendo nacido del mismo proyecto, el Fiat Bravo y el Fiat Brava tienen personalidades distintas y se diferencian en la estética del exterior y del interior. La gama ofrece soluciones distintas según el equipamiento que se elija: originales y dinámicos son los SX, elegantes y de clase los ELX, mientras que jóvenes y dinámicos son los Fiat Brava HSX, deportivos los Fiat Bravo HGT y GT.

Hay muchísimos equipamientos de serie. Ofrecidos a un precio realmente ventajoso, los dos coches tienen de serie en todas las versiones equipamientos importantes como el airbag para el conductor y (en algunos mercados) el ABS. También hay muchos nuevos opcionales.

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