3ª Etapa: Los Citroën C4 terminan agrupados en Turquía

La octava prueba del Campeonato del Mundo WRC 2008, el Rally de Turquía, ha concluido hoy. Al final de este caluroso domingo, Sébastien Loeb / Daniel Elena han llevado su Citroën a la meta en el tercer peldaño del podio. Sus compañeros Dani Sordo / Marc Martí han terminado esta difícil prueba justo detrás, en cuarta posición.

La última etapa tenía solo 67,56 km cronometrados. Con dos pasadas por la especial de Olympos, de 31,03km, de los que los primeros 7km eran nuevos, puso fin al rally, mientras que la especial de Çamyuva –en la que se rodó en sentido contrario durante el shakedown– podía haber dado algún susto, a pesar de ser muy corta (5,5km).

Antes de comenzar esta última etapa había bastante tensión, y eso se notaba en los gestos de los pilotos de Citroën. Seb y Daniel estaban a 34,3 segundos del líder y a 18,1 segundos de la segunda posición. Dani y Marc, a solo 6,6 segundos del cuarto puesto.

Igual que en la primera y segunda etapa, hemos atacado al máximo, pero no ha sido suficiente,” lamentaba Sebastian. “Nuestros reglajes eran buenos, el C4 WRC era competitivo y no hemos cometido errores. A pesar de salir en tercera posición, no hemos conseguido sacar ventaja de las mejores condiciones. Nuestros rivales no han tenido que limpiar la pista como nosotros lo habíamos hecho anteriormente”.

No puedo decir que esté contento de haber terminado tercero, ni tampoco de haber tenido que ceder el liderato del campeonato de pilotos,” añadía Seb. “Durante tres días lo hemos probado todo. A menudo hemos sobrepasado el límite, utilizando todo el potencial del coche y de los neumáticos Pirelli, que se han mostrado muy resistentes a los pinchazos. Puede que, con la excepción de Nueva Zelanda, ya no tengamos que preocuparnos por tener que limpiar la pista en ninguno de los siete rallyes que quedan, y eso es positivo. Sabemos que estamos preparados para lo que nos espera, la diferencia de puntos en los dos campeonatos es mínima y sin duda habrá una buena batalla. Puedo tomarme un descanso sabiendo que el resto de la temporada será muy emocionante. Y pronto estaremos en Finlandia”.

Muy motivados, Dani y Marc solo han necesitado una especial (ES17) para conseguir la cuarta posición que querían. “Estoy muy contento de haberlo conseguido,” comentaba sonriendo el joven piloto español. “A partir de entonces hemos marcado nuestros tiempos basándonos en los de nuestro rival. Al final de un complicado rally, este es un buen resultado para mí. Nuestro C4 ha sido competitivo y hemos logrado unas buenas prestaciones. He intentado cuidar los neumáticos y creo que hemos progresado en cuanto a pilotaje sobre tierra. Ahora estoy impaciente por continuar la temporada, en la que disputaremos tres pruebas sobre asfalto, y eso me gusta”.

Las altas temperaturas, la dificultad de las especiales y la intensidad de la prueba han hecho que este fin de semana haya sido agotador para todos los miembros del equipo Citroën Sport,” concluía Olivier Quesnel. “Seb y Daniel han hecho un rally perfecto teniendo en cuentas las condiciones en las que se ha disputado. Lo han dado todo y deberían estar orgullosos de su tercera posición. El resultado de Dani y Marc también es muy bueno. Han tenido que luchar al máximo para hacerse con la cuarta posición y lo han conseguido. Ahora hemos llegado al ecuador de la temporada. Seb está solo a tres puntos del líder en el campeonato de pilotos y Citroën está a nueve puntos del primer puesto de la clasificación de constructores, con lo que las diferencias son mínimas. El resto de la temporada promete ser muy emocionante”.

Estadísticas

Posiciones del C4 WRC por especiales.

Sébastien Loeb Daniel Elena

Dani Sordo Marc Martí

ES17: Olympos 1 (31.03 km)

5th + 8.2s

3th + 5.8s

ES18: Çamyuva (5.50 km)

1st

8th + 10.4s

ES19: Olympos 2 (31.03 km)

3rd + 5s

6th + 16.1s

Victorias en las especiales

1ª Etapa: ES1: Sébastien Loeb (Citroën C4) ES2: Urmo Aava (Citroën C4) – ES3: Jari-Matti Latvala (Ford Focus) – ES4 y ES5: Gigi Galli (Ford Focus) – ES6: JM Latvala – ES7: S. Loeb – ES8: G. Galli – ES9: Henning Solberg (Ford Focus).

2ª Etapa: ES10 y ES11: Mikko Hirvonen (Ford Focus) – ES12: U. Aava (Citroën C4) – ES13: M. Hirvonen – ES14: JM Latvala – ES15: S. Loeb y M. Hirvonen – ES16: S. Loeb.

3ª Etapa: ES17: U. Aava ES18: S. Loeb – ES19: JM Latvala.

Mejores tiempos: S. Loeb, 5 mejores tiempos (1ex) – M. Hirvonen, 4 (1ex) – JM. Latvala, 4 – G. Galli, 3 – U. Aava, 3 – H. Solberg, 1.

Líderes: ES1: S. Loeb – ES2 a ES5: M. Hirvonen – ES6: JM. Latvala – ES7 a ES8: M. Hirvonen – ES9 a ES10: S. Loeb – ES11: a ES19: M. Hirvonen.

Clasificación final del 8º Rally de Turquía * (8/15)

1. M. Hirvonen/J. Lehtinen (Ford Focus) 4 h 42 min 07,1 s

2. JM. Latvala/M. Anttila (Ford Focus) + 7,9 s

3. S. Loeb/D. Elena (Citroën C4) + 25,7 s

4. D. Sordo/M. Martí (Citroën C4) + 2 min 25,6 s

5. H. Solberg/C. Menkerud (Ford Focus) + 2 min 33,7 s

6. P. Solberg/P. Mills (Subaru Impreza) + 2 min 48,2 s

7. M. Wilson/S. Martin (Ford Focus) + 4 min 24,2 s

8. C. Rautenbach/D. Senior (Citroën C4) + 7 min 46,7 s

9. F. Villagra/J. Pérez-Companc (Ford Focus) + 9 min 34,1 s

10. B. Clark/P.Nagle (Ford Focus) + 14 min 48,8 s

Clasificación del Campeonato del Mundo de Rallyes FIA de ‘Constructores’ (prueba 8/15)*

1. Ford, 99 puntos – 2. Citroën-Total, 90 pts – 3. Subaru, 53 pts – 4. Stobart, 41 pts – 5. Munchi’s, 19 pts – 6. Suzuki, 10 pts.

Clasificación del Campeonato del Mundo de Rallyes FIA de ‘Pilotos’ (prueba 8/15)*

1. M. Hirvonen, 59 puntos – 2. S. Loeb, 56 pts – 3. JM Latvala, 34 pts – 4. C. Atkinson, 31 pts – 5. D. Sordo, 30 pts – 6. P. Solberg, 20 pts – 7. G. Galli, 17 pts – 8. H. Solberg, 16 pts – 9. M. Wilson, 12 pts – 10. F. Villagra, 8 pts – 11. U. Aava, 6 pts 12. C. Rautenbach, 6 pts – 13. F. Duval, 5 pts – 14. A. Mikkelsen, 4 pts – 15. JM. Cuoq, 2 pts – 16. T. Gardemeister, 2 pts – 17. A. Aigner, 1 pt – 18. PG. Andersson, 1 pt – 19. J. Hänninen, 1 pt – 20. S. Ogier, 1 pt .

*Sujeto a la publicación de resultados por parte de la FIA. Los resultados también están pendientes del análisis de combustible.

Kemer, 15 de junio de 2008.

Esta entrada fue publicada en Rallys. Guarda el enlace permanente.

Deja un comentario